该车怠速发动机风扇会高速运转，跑起来一切正常，读取水温数据流未有温度过高，可能影响的有冷媒压力，上下水管温差较大，进气温度过高，实外温度，变速箱温度，散热风扇。
该车怠速发动机风扇会高速运转，跑起来一切正常，读取水温数据流未有温度过高，可能影响的有冷媒压力，上下水管温差较大，进气温度过高，实外温度，变速箱温度，散热风扇。
你说
能加你企业微吗
给您看一组数据流，你看正不正常？
没有企业微信
你发给我看看
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风扇高速转，有没有开空调
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打字听不清
12.16没有问题
现在是行驶状态。
如果没开空调水温不高，一直高速转也不对
正常高速会降下来
跑了五六十公里，然后停在那里让他怠速运转，然后这个风扇高速转。数据流，这个风扇的数据流达到了70多也正常吧
跑起来他就不会高速转了。
原地高速转多久
我试一下具体多久我也没注意看。
如果原地高速一直转还是要考虑散热不好，如果高速转一会就不高速转就没事
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停下来怠速七八分钟了一直在高速转。
车子开去然后这个风扇占空比，这个数据流就会下来。
现在占空比79.61不会下来
拍个照片，视频看不清
现在是行驶了一下，然后这个数据就下来了，然后停下来这个占空比信号又马上上去了。
停下来，等占空比信号上去拍照给我
现在不是高速
只要一停下来怠速这个占空比信号就会慢慢慢慢的上去到79.61。
冷凝器前面和水箱中间都不堵吧，有没有脏东西
空调压力，变速箱温度
风扇运转方向
没什么脏东西看过了。
怠速现在停下来四五分钟左右
把这几个都检查一下，还有变速箱油温还有风扇是抽风，看看有没有问题
风扇顺时针转的，没有反转。
好的
看看风向，大众有的大风扇和小风扇运转方向不一样
风向在空滤这边，驾驶室这边
两个风扇都是往发动机这边吸风吗
是的
那读其他的数据流
如果上下水管温度差不多一样了这个应该就搞定了
可能还是有堵的地方
水管上下不一样，可能的原因冷却系统堵塞，水泵，节温器开度
好的
节气门下方那个循环泵会不会导致这种问题呀
正常不会那个是辅助水泵，你用电脑促动一下看看坏的好的
我试试
