你好看数据流有没有失火数据
没有
第二三元有没有堵塞，第三四个缸的缸压分别是多少
没换进气压力传感器之前有
现在没有
现在是歧管绝对压力不够压力低
但是没有漏气
气门一套都是刚刚换的新的
缸压也正常
基本上能查的都查了就是不知道问题在哪
缸压正常是多少
三元我拆下面用水冲过了也正常出水
进气压力低低多少
缸压都是10个左右
把前氧拆下来有变化吗
四个一样吗
误差有没有大于1巴
17到二十左右
进气有没有堵塞
前氧传感器没拆
时间长了拆不下来
拆下来试一下呢
进气没堵
吸力很大
把进气压力传感器插头拔了不启动数据流显示是404----408这两个
发动机电脑做一下初始化学习
怎么做啊
我不会啊
我用的是431电脑
特殊功能里面没有吗
我没看
特殊功能里有吗？哥
431我没用过，应该有
具体我也不知道
我这里只有专检
我看看
专检有是吧
有
这个大概是什么情况呢
如果机械问题没问题那就要考虑一下软件问题
之前有跳过齿吗
有过四缸的缸压不足
所以换的气门一套
发动机的特殊功能里只有这些
第二个
ECM这个吗
对
还是不行
那还要在检查下机械方面引起的原因
从新检查下缸压，四缸缸压误差不能大于1巴
机械都检查完了
你怀疑什么呢
四个压一样
拔掉一根真空管压力值有变化吗
配气机构原因
把了有变化
拔
压力上来了
配气机构原因你说的是气门间隙吗还是什么
自动还是手动变速箱
有可能的
这个也只是结合情况进行分析，毕竟这种问题换的配件太多了，一两个小时想确定问题可能性不是大
拔了就高了
自动挡
1.5的
我也碰到过耦合器问题导致类似的故障
自动挡
液力变矩器
之前顶过气门
我这个你怀疑是什么呢
你试一下左脚踩刹车右脚油门踩到底看发动机转速能到多少
要挂挡吗
D档
2500左右
2500这样
发动机能读到失火数据吗
数据流
没有失火
空气滤芯是原厂的吗
把空气滤清器拿掉不装有没有变化
不是
空气滤芯拿了也不行
一直用的都是现在这种以前都没有事情啊
支管绝对压力上不来
你感觉会是什么问题呢哥
大概给个方向
有堵塞或者配气机构有问题都会影响进气压力上不来
气门间隙正常吗
排气堵的话压力不是应该高才对吗他现在是低啊
配气机构就是气门间隙
我也问了说调的20到25
今天他也来看的就一缸没有20其他的都是20
一缸应该是16..17这样不到20
一缸进气还是排气
进气多少排气多少
对了进气压力有没有换或者拆下来看
换了原厂的
进气排气20的塞不进去
都
其他三个缸20的都可以塞进去
排气20太小了吧
进排气间隙不一样
这个我知道
荣威350正常调多少
进气20排25吗
我查一下标准
好的
看一下我明天让他重新调
低于20肯定不对
下午确定好吧
先确定下
问题结束后还麻烦给个好评
这是我的官方企业微信二维码扫描添加备用后期有需要联系
我问他了他说差一点误差没有这么大的影响
支管压力差了十几千帕
本身间隙就不打，既然发现有问题那就从新调整下看吧
该换了都换了一遍了
那就考虑下细节是不是有问题
比如这个
先调整到标准范围在试一下
但是调气门的说不影响用我也不知道所以问问你现在差了十几千帕呢
这个不好说
节气门开闭没有问题吧
进气也没堵塞
没有
不管怎么弄支管压力就是上不去
对啊，传感器也换了，进气歧管坏的可能性也不大吧
进气歧管不漏气
先调整下气门看看吧
这个不试也不确定
间隙如果排除了呢
也没别的了啊
我实在想不到了
主电源搭铁处理下，电瓶使用的型号是否符合标准
电瓶都用一年多了
电瓶容易排除如果有备用电瓶可以先排除下
做比分析更有效果
好的
