你好，老板的这个科鲁兹这个进气凸轮轴指令过大。故障原因 可能还是这个证实链轮没有安装好位置。导致的故障现象可以重新进行这种正式工具进行安装一下来解决这个问题，可以添加一下人身边企业微信，明天都可以帮你开视频看一下，重新解决一下这个问题，对一下正时
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你好
10年克鲁兹
加速无力
你好在吗师傅
你好，老板，你那个科鲁兹进气凸轮轴指令过大这种故障原因都是因为咱这个vt调节电磁阀这个卡字这个性能老化。还有就是咱这个机油压力不足，都会导致这个故障出现。解决问题的话，你要把这个电磁阀可以进行单独更换一下，然后压力测量一下，机油压力不足也会引起这个故障。还有就是咱这个vvt可变正式轮间隙过大。调节的话，这个也是出现这个故障的，这个需要进行拆卸检查，有没有这个间隙过大引起的这个问题。
你好，老板，在嘞。
发动机有没有故障代码？
以前有p0011
机油道堵了
现在不报码
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以前油压没有
修完1.8
数据留有没有？
稍等
你把那个盘盘器的数据流全部拍给我看一下，我看一下调节多大。
我目前只有这个
下班了
怠速是正常的
油门俩千转就这样了
我看一下
进气压力36
运气明显要大一点。
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vvt链轮换了三个
一个负厂俩原厂
跟凸轮轴信号尺有关系吗
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现在主要出现在你这个加速无力的话，你现在没有故障代码的话，这个只是调节到这个百分之八十几，这个只是略微高了一点点。
正时没有问题
嗯，如果没有故障代码的话，我建议你考虑一下油压这方面。
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机油压力还是汽油压力
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汽油压力
汽油压力我测了三个多
咱那个车汽油压力不能低于3.5kg都是在4kg左右。
因为你现在这个车辆，现在你说的没有故障代码。
建议还是朝这个燃油压力这方面考虑一下。
我测了油压貌似是够
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明天再测一下，不能低于3.5kg的。
我看别的好车我测试了凸轮轴指令两千转进排气不超过五度调节这个差三十
急加速进气凸轮轴指令掉到三十然后再上正常吧
这车修的脑仁疼
来时没有机油压力缸盖异响解决完加速无力
数据下降再上去的话，这个是正常的。
然后我看信号尺被敲过
那个怎么对点
没有示波器
信号词被敲过肯定不行啊。
那个点你有图嘛
我目前也不知道差不差
这个点的话没有图，这个我们都是对前面
然后用工具卡后面
你安装的时候都是用工具进行安装正时
对都是专用工具
这个还没有很仔细看过这个凸轮轴刚好对了，这个信号是哪个位置？
就是这个信号尺看着被动过
嗯，没有工具的话可以借一个。
但是今天试车一直没报码
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怠速凸轮轴指令正常
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油门高点就进气偏大
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三元催化检查过没有？
这车没有三元
三元被捅了
3元被捅了。
对
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排气没有负压进气也会偏大嘛
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明天我在对一遍
还有别的原因导致嘛进气只管这方面的除了正时
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明天对好了以后拍照片给我看一下。
有正时工具
那你明天重新再对一下，对一下。
别人都不会影响到的。
我换可变轮只换进气的了排气我没动
明天我在对一遍吧
好的我知道了
谢谢师傅
那你明天用工具对的时候看一下这个点对不对，你这个不排除你安装这个进气这个轮子是不是没有安装好？
好的，不客气，老板。
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感谢，在这个问题结束以后，明天有时间的话，点个五星好评，谢谢，等一下我给你发个企业二维码，这个明天都可以联系看一下。
咱这边是修理厂的老板对吗？
对
好的，老板，那等一下我给你发个企业码，你添加一下，以后我们可以经常合作一下。
好的
咱这边平台现在这边都已经升级远程技术支持，还有配件售卖。都有在做电脑版维修，还有电脑版编程在那边都在做，可以到你那边解决这个电脑版编程升级问题。
好的
好的
明天我直接把轴给他换了省得担心信号尺移位
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你好，朋友，这个企业微信的话，你有时间可以做一下添加，现在我们平台都做了全面升级，这个电脑版维修，电脑版匹配，还有配件售卖，还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我，比较方便，以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊，我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
这个企业微信的话，你可以就用那边微信添加扫描一下就可以了。
老板
