这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。
这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。
嗯，正常保时捷这块更换刹车片的时候，是直接更换报警线的。更换报警线之后，如果说还是有这个刹车片的提示，要检查一下它的线路是不是有断路，这种故障倒是不经常出现。同时你要看一下刹车片的磨损厚度，更换的旧的报警线有没有磨损到，如果旧报警线都没有磨损的话，就是它线路有问题。
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这个车是事故车，应该不是刹车线和片的问题，我量了插头电压不对
基本上问题的查找方向就是刹车片的报警线连接线路，短路或者断路，电脑很少出现这个故障。
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右后插头有十伏电压，其他三个插头没电压
事故车那就要测量一下线路了。
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这是右后的
有断路的了
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我怀疑是车身控制模块的问题
有电压，电脑肯定没问题的。
嗯，这个确实是车身控制模块控制，
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徐工，电脑版如何能测量好坏？
我这里给你的思路和减震就是还要排查线路，一定要确认好，这个线路没有故障。你更换车身控制模块的话，它是涉及到防盗的。需要进行在线匹配。价格很高。
建议
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我想能维修这个模块吗
在这个平台上面，现在就只能是给你一个维修的方向。还有就是你检测的结果准确不准确，我这边无法下定论。但是这个故障要排除的话，你必须要先确认一下你这个报警线线路。就是让我查的话呢，我也是需要去先测量线路，然后如果是电脑有问题的话，他这个电脑可能是维修不了。只能进行更换。所以我建议还是先检查线路。
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这个车只是右前轮有有几根线扯断了，来的时候都破皮粘连在一起
这个模块是维修不了，的你也不用去寄给他，让他去给你检查，那么做没有用
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我想如果线路有问题应该也是右前轮的问题，其他三个插头应该没影响
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哦，好的，更换的话成本比较高
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问题是现在不去管右前轮，其他还有两个轮的插头也没电压
对的，右前断掉的都是哪里的线呢
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能不能帮我看下这个插头的是连到仪表还是直接到车身模块
车身模块控制的，通过CAN线通讯发送到仪表。
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右前轮断的就是刹车感应线和ABS传感器还有大灯水平传感器的这一组线
正好影响这个故障，其他还有什么故障，PSM有没有故障码
事故严重吗
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还行，就右边撞进去了，右边的悬挂换了一套
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PASM不用管，确定是左边的加速传感器坏了
没有其他的故障码了是吗？
车身控制单元没有故障码，这个损坏可能性比较小了
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徐工这个车的刹车感应线是每个轮单独控制的吧，这样的话应该不会三个轮同事坏吧？？
一般不会同时坏，
你是修理厂技师还是老板呢
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这个车我要测量一遍线路，应该可以找到问题点，感觉还是线路问题。电脑没有故障码，不会损坏的。
