如果这个是这个最老款的这款车的话，他这个转向系统是一个这个液压助力转向的这个方向，打死之后这个转向助力泵的压力比较大。他这个转向系统它这个压力比较大，发动机的这个工作输出的扭矩和动力就会下降，就会有这种声音出现。这个就是一个正常的，没有任何问题，正常使用就可以了。如果是这个新款的这个车型的话，这个是一个电子助力转向的这个方向，打死之后会发出这种声音的话。这个需要检查这个方向机里面的齿轮，包括这个方向机的拉杆球头这个连接的位置，看下有没有问题，有没有松动是需要检查一下。
如果这个是这个最老款的这款车的话，他这个转向系统是一个这个液压助力转向的这个方向，打死之后这个转向助力泵的压力比较大。他这个转向系统它这个压力比较大，发动机的这个工作输出的扭矩和动力就会下降，就会有这种声音出现。这个就是一个正常的，没有任何问题，正常使用就可以了。如果是这个新款的这个车型的话，这个是一个电子助力转向的这个方向，打死之后会发出这种声音的话。这个需要检查这个方向机里面的齿轮，包括这个方向机的拉杆球头这个连接的位置，看下有没有问题，有没有松动是需要检查一下。
后面的差速器。杠一杠的响。
就是说这个转弯的时候有这种现象的话，这个是后面的差速器里面有问题，磨损间隙过大。然后转弯的时候，这个差速器里面会工作就会有这种现象出现，主要是需要检查这个后桥差速器里面。
检查了里面的齿轮都很好。前面有一坨藕和器。换了个拆车的。但是还是响
如果是这个差速器里面的齿轮没有问题的话，就是这个耦合器的问题的。这个拆车件也有可能有问题，建议还是更换新的。
他是这样的，四个轮胎不着地。就没有响声。一旦着地把方向打死。起步的话，就一有一种杠一杠的声音。
最主要的还是偶合器的问题。？
而且就像踩了刹车一样，车子走了。着地过后
车子不走的。
是的，主要就是耦合器的问题。因为这个没有着地的情况下，这个没有受力，他这个肯定不会有响声的。
