你是技师还是车主
提供一下故障代码图片发送一下车身铭牌
当前做了哪些检查维修
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B48,怠速抖动,一千转左右抖动会不会更严重?
修理厂
不会,就怠速抖动严重点
缸压正常,喷油嘴正常
节气门角度,空流正常。
这个VANOS电磁阀数据流是不是不正常
偏心轴角度多少
波动比较大,不对的,
你拔掉电磁阀插头,看故障是否消失
没有故障
就报失火故障
目前拔掉正时电磁阀测试一下
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从你发送的数据流节气门角度没问题,空流正常。偏心轴角度没问题,就是正时调节数据波动大
先拔电磁阀插头,测试一下故障会不会消失?
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电磁阀插头拔了的数据
拔了抖动是否依旧?
依旧就不关电磁阀问题
抖动失火故障好多了
你点一下发动机电脑,软件信息
还是抖动,4缸失火明显了
看下软件集成等级
现在1缸没了气缸4还在持续失火?
嗯,刚刚程序失火
现在电磁阀插头插回去了
那有点奇怪,正常这种情况下,拔掉电磁阀插头发动机应急,不失火,就更换电磁阀,编程升级一下电脑就行。
但是你这又出现4缸失火了
是不是这个信息
对这车21年时候编程过一次
故障主要是失火
这个是客户干过来的故障
目前你要确定一点,拔掉电磁阀,依旧失火,就不关电磁阀事
一直是14
我在拔掉试试
还有气门室盖,你换的啥品牌的
有条件倒腾个一模一样车型的测试
副厂的靠不住,马勒的现在我们都不怎么敢用
换的马勒的
旧的气门室盖看不出问题
换的时候有没有做过烟雾测试内漏
就你这种情况。我们遇到电磁阀,气门室盖,这两个问题的比较多
拆下来做过烟雾测试,不内漏
不内漏,就和气门室盖没关系,换回去
车辆19w公里,说忘记了
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先这几个排除看看
电磁阀插头拔了好多了,还是有失火
拔了插头。出去跑一圈
让电脑应急控制
好的
我先跑一圈
再回来,试车,看怠速抖动情况还有没有
根据描述的故障我给您诊断思路是:就你这种情况。我们遇到电磁阀,气门室盖,这两个问题的比较多以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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之前7个左右
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老板
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