您好，后期如果再出现的话就需要进行更换发动机电脑了，这个车时间长的话放入电脑里面针脚有脱焊开焊的，还有就是里面芯片有的就是芯片角有开焊连接不拉的。你重新插拔插头的话会动到一些插头，它可能有点接触不良的，现在你动了之后可能会好一点，所以的话多验证验证。
您好，后期如果再出现的话就需要进行更换发动机电脑了，这个车时间长的话放入电脑里面针脚有脱焊开焊的，还有就是里面芯片有的就是芯片角有开焊连接不拉的。你重新插拔插头的话会动到一些插头，它可能有点接触不良的，现在你动了之后可能会好一点，所以的话多验证验证。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
07年
2.8
这个车之前换的新链条
实际确认一下一缸三缸5缸是不是不工作？
换过链条，打着车就能稳10 秒左右，就开始抖，故障灯也亮，
做一下断缸试验来试一下。
不工作
发动机缺火失火的话，它肯定会点亮的，这都是最重要的问题。
不工作的话确认是不喷油还是不点火确认一下。
4s
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不工作的时候确认一下是火花塞不跳火了还是喷油器不喷油了，来确认一下。
这些故障码就是发电机电脑检测到这几个气缸工作不好或者是不工作。剩下的进行验证一下，看看是不喷油还是不点火。
135都有火
这个车喷油没法试
你先看一下保险丝，有可能保险丝出现问题了。
先看一下这个35号的保险丝是喷油器以及点火线圈的共用电源。
有可能是这个保险丝供电接触不良，或者是保险丝插角接触不良的问题。
先把这个35号保险拔出来换一下保险。
单数气缸喷油
这个保险是135点火线圈的电源，135喷油器的电源，先看这个保险。插脚看看有没有腐蚀，直接先换保险。
换过了，稍等
还不行
不行，你就检查不喷油不跳火的时候，你点火线圈插头上面12伏电源有没有，提前将试灯接到点火线圈插头上面去做测试一直去测试。
没有一根电源
有一根电源
试灯去接到插头上面那个粉蓝色的线。
监测那根线，点火开关打开以及发动机启动以及故障现象出现的时候，看看插头上面粉蓝色的那根线电源是否一直存在真话是否一直点亮试灯电压是否一直够12伏去测试一下电源有没有问题。
抖得时候有时候还稳一下
还有点火线圈插头上面黑色那个线搭铁线测试一下有没有使用功率灯泡测试一下搭铁有没有。就是使用功率试灯测试一下，供电跟搭铁有没有正不正常，先测试一下。
一直亮
插头插上去启动车辆故障出现的时候，看灯泡是不是也一直亮，来确认一下电源搭铁中间有没有出现过没有的现象，看看有没有。
打着车试的
插的都拔了，你咋测试啊？需要插头插上去去测试呀。
熄火重新打灯也亮
不是测试火线和打铁吗
从插头后部引出来两根线接个试灯，然后启动车辆以及故障现象出现的时候，灯泡看是不是一直点亮的，亮的时候电压够不够12伏测试一下确认有没有问题，没有问题才能正常工作，有问题的话就工作不了
抖得时候没变化
一直常亮
那个可变正时轮会不会有这种故障
连我信息互换一下，火花塞互换一下。喷油器也互换一下。喷油嘴插头也去确认一下。如果说电源是连接良好的现在这种情况维修更换发动机电脑。
点火线圈互换一下，火花塞互换一下。喷油器也互换一下。喷油嘴插头也去确认一下。如果说电源是连接良好的现在这种情况维修更换发动机电脑。
清一下故障码也可以稳几秒，或则重新打车
和那没关系。
还有就是打着车2000多转的时候不会有故障吗，一松油门停几秒故障灯就亮就抖
剩下的测试一下135246的气缸压力，测试一下几个气缸压力是否相等，测试一下看看都是多少。
就是一三五喷油嘴的安装地方是否出现漏气，进气气管那个地方是否出现漏气密封不严的看看有没有这些外界因素，看看有没有。
气缸压力要是有问题，重新打车肯定抖吧
用不用看一下数据流
火花塞，喷油嘴，点火线圈，都互换过，故障依旧
测试气缸压力检查一下，一旦电脑检测的某一个气缸工作不好的话会停止喷油点火控制。
如果气缸压力正常的话，更换发动机电脑就可以了，跟其他没关系。现在去测试一下气缸压力，去对比一下，看看一三五气缸压力和246对比一下是不是不一样？
电脑插头拔掉，重新插了一下，现在可以了，让他在着一会儿
这是什么情况
现在还没抖
把我上面的做检查，根据检查结果对号入座，如果上面检查结果没毛病进行更换发动机电脑就可以了。
现在好了，是不是不用换了
还有就是，他那个节气门钥匙关了的时候，有时候会响
好的话就验证验证，多试试车。那个会响节气门自己初始化找位置自检的。
故障码清除，多试试车，多验证验证一会
嗯
缺火周期是什么意思
就是曾经这个车从开始到现在出现过缺火次数。
有变化的从几十到两千多
那个不用去管，他那个没啥意义。
着车十几分钟了还没故障
后期如果再出现的话就需要进行更换发动机电脑了，这个车时间长的话放入电脑里面针脚有脱焊开焊的，还有就是里面芯片有的就是芯片角有开焊连接不拉的。你重新插拔插头的话会动到一些插头，它可能有点接触不良的，现在你动了之后可能会好一点，所以的话多验证验证。
