按你的信息判断，没有提到火花塞，那可以先调换两组火花塞（也可用新的），看下结果（情况变成另一组，则火花塞问题）。若没有变，则可能为1-3线路串进其它电阻，可先清除积碳试下，不行，再检查线路阻抗，再不行测1-3缸的电脑脉冲信号和电脑板
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用新的火花塞也是一样的
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点火线圈是1和4一个高压包，2和3一个高压包，不是独立的高压包，2和4的火很强，1和3的火就弱
分组点火，明白的。按你说的已换新的线圈和高压线和火花塞测试过，那就只能是给电有问题，或串电阻了，而积碳是很有可能的
检查一下，有没有把高压线接错了
以前教学时也搞过这样的事
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什么地方有积碳？
缸内
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把火花塞的高压帽扒开，火就已经很弱，把火花塞插到高压帽上放到缸体上还是弱
查了资料，还是无头绪，报歉
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已经很感谢你了
不知你是车主，还是技术人员？
查了，这样测高压火的反映是正常现象：这样布置相当于两火花塞串联，发火时电流，一个从火花塞正极到缸体，强；一个从缸体到火花塞正极，弱。但在缸内时，其点火能量都是足够的，无论哪个在进气行程，都会分配到更多的点火能量。
强弱原因在于发火气压、发火温度，电漏，电阻等。希望能帮助到你
