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新款夏利原车遥控器能直接用一号机二号机复制吗
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周友杰
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。
同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
陈新安
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1.15款吉利远景,跑了50000多公里。近期故障:全车只有仪表盘、钥匙锁、点烟器处有电,按遥控器车无反应,喇叭不响,车门按键无反应,大灯不亮,启动无反应。师傅检测电瓶正常、保险正常。已连续出现三次,前两次过一会儿就好了,第三次半天没恢复,经拖车起动后正常,反复熄火两次故障再现,不能启动。 2.放汽修店一天,又好了,进行过插拔线路操作,现在气囊灯、安全带灯同时亮。 3.5万公里了,前边一直用5w40机油,还有换回5w30吗?
根据你的描述,这种现象的话就是车身控制的线路,那一块接触不良或者是出现了虚接的情况,还有可能就是车上的多路控制器有问题导致的。因为这种现象的话是偶发性出现的,这个检查的话确实还不好检查,只要等故障出现的时候才可以具体检查的。这个需要等故障出现的时候检查的话是很好检查的。因为现在故障没有出现,这个不管去哪里都是没有办法检查的。安全气囊灯亮的话,这个有可能是那个线路插头有问题。就是这个座椅下面的安全气囊线路插头需要检查,还有这是跟这个安全带那个位置卡扣下面这个线路也需要检查的。这种说法也不一定是正确的。因为你这个5万公里的话,发动机的间隙不太大。可以更换成5-30的机油,然后跑5000公里观察一下,看下机油有没有出现明显消耗的比较多。如果没有出现明显过多的消耗的话,那就可以使用5-30的,如果是机油消耗明显比较多,那就不能使用,只能使用5-40的。
郑晓辉
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