我想问问我的是第7代凯美瑞，提车一年半，两万公里，D档停车等红灯时感觉发动机稍微发抖，怠速行走的时候也微有感觉发抖，转数上一千转就没有这种感觉了。请问这是什么原因？
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吴坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-27 17:11:43

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您好。这种情况问题不是很大。建议到修理厂洗个节气门。价格在120元左右。然后把电瓶头断掉三分钟左右.问题可以解决了。希望能帮到你。如有不明欢迎追问。祝您用车愉快。

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我的车是丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S耀动版的跑了快10万公里了！半年前跑高速的时候加速到换挡时车明显向前提速感现在却没有了！而且之前车很轻松到160迈现在油门踩到底也很费劲达到160迈车了！而且感觉车给油声音很大但感觉不到提速再就是启动车子的时候发动机转数瞬间达到2000转（夏天气温26度）请问这到底是什么原因呢！

根据你描述的情况，这个是发动机产生的低碳燃烧不好引起的。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器，就可以解决。在修理厂下来需要600块钱左右。

郑晓辉

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师傅你好，我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里，前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动，怠速抖一给油不抖，转速也很稳，后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了，换了机角垫之后发现怠速的情况下，方向盘中控还有座椅都会抖，一给油正常行驶不抖，发动机转速也很稳，前两天去修理厂弄了一下当时不抖了，当时看火花塞没有问题，第二天车子又开始抖了，冷车刚启动的情况下不抖，要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动，这个问题困扰我很久了，请师傅帮忙判断一下是什么问题！

怠速扶手振动，如果严重的话，建议先检查底盘有没有共振，再检查怠速，清洗节气门匹配。希望能帮到你

贾志卫

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停车后有个现象想请教下师傅们，我车子凯美瑞4年的车，行使7万公里最近发现停车后坐在车里稍微摇晃下就会感觉后底盘会有咯吱咯吱的响声，特别是停在稍微有点坡度的路面上，车头朝前时坐上去晃动感觉后底盘咯吱咯吱的声音特明显，我的车是脚刹，平时停车都踩的了。请问大侠们这种情况正常吗？我朋友的车就没有，谢谢

建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以确定问题了

谢焰春

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我刚接手的11年丰田凯美瑞2.4，走了8万公里。最近发现，在低速行驶中快踩油门提速时感觉出现明显一顿，基本每次都会出现。缓慢加油提速就没有这现象。请问这是什么问题？算是顿挫感吗？或是波箱换挡出现的正常现象？但这“一顿”确实蛮大的，感觉不大正常。

张全体

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七代凯美瑞2.0排量，1AZ-FE发动机，四速爱信变速箱，2014年8月提车，目前1.7万公里，现发现等待红灯时D档位感觉方向盘有点抖动，请问是不是该清洗一下节气门，喷油嘴之类的。还有，我购买了雪佛龙CTP的燃油宝，5km加一次，请问对发动机积碳方面清洗效果如何，有必要加吗？

王超

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你好，师傅！我车是八代凯美瑞2.5S运动版，现在两万五公里左右。有个问题就是，有时启动开起来感觉动力很好，轻轻点下油门就有很好的反馈。但有时开起来，又感觉就是动力差，油门的响应慢半拍，油门踩得很深才有反应，速度感觉就是转数硬生生的拉高提上去的，开起来很难受。也去过4S查过，他们说没什么问题，但他们肯定也是没针对问题去找原因的，不能作为参考。那请问下我这个会是什么问题呢？

这个不会的，嗯，如果是出现任何有数据上面有偏差，就会报故障的。现在都是电脑检测的。数据出现修正不对，肯定会报故障。

卢青山

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老款08年丰田车，发动机和2.0凯美瑞一样。目前行驶87393公里。现在是每次堵车，只要车一停下，怠速就从650掉到500以下，感觉车子在抖，之后自己又慢慢提升到650。每次都是抖一下。清洗了节气门，更换了新的火花塞和点火线圈。还是这个样子。请问一下这是什么原因

你好，种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次油路和跳火内部积碳是否过多导致的，还有就是进气系统及真空管路看是否有漏气，一般这种情况不是有积碳就是节气门本身导致的

卢二辉

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丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S 大概8万公里了！四挡变速，之前跑到变档速度时会稍微卡顿一下然后提速有推背感，跑高速时不知不觉就可达到160迈车！现在油门踩到底也很费劲达到160迈了！启动车的时侯！发动机转数瞬间可达到2000转！今天节气门！喷油嘴！三元催化！都清洗了！可是还是没见效果！请问大师们！还有什么办法解决此问题

检查散热情况，建议清洗水箱

鞠圆圆

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您好大师，我想请教一下，我的车丰田是08年6代凯美瑞。然后在行驶途中，车速达到60迈左右到80迈之间车辆发抖。超过100迈，车身抖动会有所缓解！但有时候抖动之中，丢了油门，他也没那么抖动。想请教一下大师，这是属于什么症状，修理店有朋友试过说有可能是半轴坏了，但我认为半轴坏了会持续一直抖动才对呀，但车辆超过一百码抖动会缓解很多基本没什么感觉了，油门丢了也会缓解很多很多！

目前车辆的检查维修流程，是按照我说的这个来做，可能有的你已经做过了，我只是说了一下标准的检查流程，第1步要确认轮胎钢圈的变形程度以及轮胎的磨损状态，然后进行车辆底盘间隙检查，在确认这些都没有任何问题的情况下，或者说底盘没有任何间隙的情况下，是彻量存在明显的这种形势不稳的状态，那么车辆的故障只考虑两种可能性，第1种就是车轮半轴的原因，第2种就是车辆减震器的原因，但这种情况下维修是否会有明显的根本感觉，但是针对客户的角度来讲，它可能感受不出来是减震器还是车轮半轴，那么最终修理厂给出车轮半轴损坏的可能结果的情况下，这种结果基本上比较可信。

李文东

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经典凯美瑞，2.4G豪华版，为什么挂进D档跟R档原地踩着刹车会抖，挂空档就没事，有时候感觉又不是特别明显，有时候又很明显，之前机脚烂了一个上面跟右下面的，都换了原车下线的，感觉好多了，但是还是有抖，就是波箱那个还有中间那个没换的了，节气门也清洗了这个节气门不清还好一清洗怠速都高了，抖动还是微抖，问了很多师傅都说机脚所以我在这里咨询下各位专家是不是机脚问题，毕竟机脚不便宜，原厂的。也准备换

所以你这种情况很有可能是由于平衡轴的问题，所以要重点检查一下平衡轴。

陈杰

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