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帕萨特1.8T换气门后不好着车,可调气门正时对的16节,还有哪该检查的
帕萨特1.8T换气门后不好着车,可调气门正时对的16节,还有哪该检查的
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陈爱军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-05 21:14:37
您好,这个链条除了对准16个链节还需要对准标记和正时皮带标记
检查气门间隙是否过小
或者过大
必要时候重新研磨气门
相似问题
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在哪里能买到原车正品的大众帕萨特节气门总成啊。我怕买了用不了多长时间,4S店又太坑。
相关的配件建议去当地的汽配城,或者是上网购买网上的产品比较多,而且价格便宜。
张灿军
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师傅你好!现有一帕萨特1.8t的车!大修后不着车!电脑显示凸轮轴位置传感器信号过大!担心正时不对!因为大修之前换的气门室盖!现在链条15个半!调成16个盘不动曲轴!请问气门室盖的点不对我应该如何对正时
刘俊明
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03年大众帕萨特b51.8t自动,车辆加速给不上油,有时候一点反应没有,epc等亮,检查节气门没有毛病,把空气流量计拔下来就好使,已更换空气流量计还是不好使。
你要检查电脑板有没有烧坏。同时检查发动机线路有没有破损,短路搭铁
陈启前
4.9
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大众帕萨特跑的过程中猛加油时坐车,火花塞,换了,节气门洗了,这是什么情况?怎么收拾,正时皮带也看了,没有跳尺,
建议你重点检查一下点火线圈,此款车的点火线圈容易出问题的。
张万东
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帕萨特1.8T更换气门后,液压顶顶着气门,正常关闭时气门也有间隙?怎么办?液压顶大修完装的时候是不是需要放气呀?
根据描述情况把液压挺杆检查一下调整好安装就可以了,很高兴为你解答!
刘三强
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你好吗,我的03年帕萨特换气门换完气门以后发动着第四缸排气门断了,已经连续三次了,我们检查了,正时都对,到底哪里的毛病师傅
你好,气门断的原因只有几种,就是弹簧没有压到位,歪斜的或者气门导管的问题,你需要重点考虑。
张波
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你好 ,我有一个帕萨特 ,换了一个凸轮轴调节器 ,然后就打不着车啦,那四个缸都没有缸压 ,正是是对好了的,调节器上面对的是,16节 ,我把缸盖也拆了,气门也没有顶
维修建议:根据技师描述症状,可能是液压挺杆有空气导致气门不能正常关闭,建议排除空气后再启动测量气缸压力。
武兴亮
4.9
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大众帕萨特1.8t的车发动着车斗有两个故障吗p1564节气门控制部件j338基本设定时电压不足 p1297废气卧龙增压器到节气门之间有压力降就这两个故障吗我换了节气门也解决不了大师们什么情况
徐俊
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我的大众帕萨特,晚上启动难,发动机抖的厉害,给脚油就好了,发动机报警,是节气门的,但是节气门也清洗了,没有用,那个故障码还是有,好长时间了,换了火花塞,清洗了节气门,还是有,不知道什么原因,
节气门如果本身坏掉的话在清洗也没有办法如果不好打车的话就要考虑汽油棒压力了,压力低就不好着火,
孙书金
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢
换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
曹守军
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