为什么车清洗节气门怠速高了，发动机声音变大了，踩油门提速太慢了，而且松油门不减速

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为什么一踩油门就会有哒哒哒平稳的响声，新车，2600公里，声音不大安静的时候能听见，松了油门就没了，怠速也没有响，就是一踩油门就会响【车型：宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况有可能是正时轮有问题导致的异响。

有可能是喷油嘴清洗不彻底引起的。具体的需要读取一下喷油嘴数据流。32组2区。正常10%左右。建议从新拆下喷油嘴进行清洗。也可以使用汽油添加剂试一下（这样费用低）

根据你的描述，这个应该是变速箱里面的问题。这个是变速箱换挡不及时出现的这种现象。把节气门匹配一下，然后再看，如果还是有的话建议更换变速箱油，然后用电脑检测一下变速箱，看一下变速箱在换挡的时候，这个数据是不是正常的。这个是刚启动之后，发动机的温度比较低，发动机高转速高，怠速运行。然后换挡的时候这个转速比较高，就会有轻微的这种现象，这个不影响的。这个还是变速箱里面的电磁阀，工作的时候这个不太平顺。把变速箱油更换完了之后，然后再看一下。

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

用电脑进行匹配一下，就可以了