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2011年天籁公爵王 近两个礼拜,在怠速前行的时候,出现过2次熄火的情况(以前从未有过) 在起步的时候,出现瞬间没有力气的感觉(只是一瞬间),其它一切正常 请问熄火是什么原因,谢谢
2011年天籁公爵王 近两个礼拜,在怠速前行的时候,出现过2次熄火的情况(以前从未有过) 在起步的时候,出现瞬间没有力气的感觉(只是一瞬间),其它一切正常 请问熄火是什么原因,谢谢
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张江海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-01 17:20:50
这个是节气门或怠速控制阀积炭过多了。清洗一下就可以解决的。
节气门已经清洗了,谢谢
那现在正常了吗
我试一试清洗怠速控制阀吧!谢谢您
没有正常,刚刚才熄了一次火😊
那就先清洗怠速阀吧!
谢谢您
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王长春
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你好: 我是2015年买的天籁 跑了57000公里 现在出现这种情况:就是跑了一段时间后,停车等灯的时候,在起步踩油门没有反应,过个5秒左右突然加速冲出去,然后一切正常,等再次停车起步的时候还是踩油门没反应。如果熄火停一段时间就正常,可是开一会还是会出现这种情况。 四S店给检测是变速箱压力控制电磁线圈B故障,让我去外面维修。 请问这种情况需要换什么配件?大概多少钱?我没换过变速箱油,跟这个有关系吗
维修建议:根据客户描述故障现象和故障码显示问题,建议检查变速箱内部是否损坏,没有磨损建议更换变速箱阀体和变速箱油
武兴亮
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP,行程20万km,车况好,无碰撞,两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环,情况无好转,每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火,熄火后再启动时较困难,且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭),行驶时间断出现象供油突然加大似的现象,车往前猛一窜,车停几个小时再启动又很容易,VDCoff灯也熄灭了,这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测,报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀,故障依旧。近几天情况加重,自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题,怎样检测和维修?谢谢!
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杨奇韦
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13款2.5新天籁cvt,症状:堵车时走走停停,低速缓慢行驶,频繁起步后不升档,踩油转数上升,车速到20迈就一直上不去了,只有停车重启后正常,高速开几个小时都没事 我2万7公里时也是这原因,4s给我换了一个变速箱,现在开到6万5公里,又开始出现这个问题了,别一这样就换变速箱啊,这以后出保了怎么办,是不是其他哪里有问题造成的,不可能2个变速箱坏了都让我赶上了吧,有人说是高温保护,但是没出现故障之前我也经常遇上堵车,也没出现过这情况啊,发生故障时也没有故障码,去4s检测也没发现问题,求各位专业师傅帮忙指点一下谢谢
田志祥
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车辆型号:日产天籁2013款 2.0L XL-NAVL智领版 1、市里堵车情况,走走停停,或者等红绿灯后极速轰油门起步或者急刹车时,出现上述情况后停车等红灯起步,偶尔会出现踩油门车不走,转数表转数上升,之后车等三秒到五秒窜出去; 2、市里堵车情况,走走停停,等红灯起步,出现踩油门车不走,转数表转数上升,之后车辆缓慢起步,转数表随踩油门的力度上升,基本得3000转,但是车速却只能提到20-30迈,能听到前面机舱有明显异响,并伴随车辆轻微抖动,停车熄火后马上重新启动,车辆恢复,可正常驾驶。 第一种情况平均每月10次堵车出现1次,第二种情况,只出现过一次,后面过了4个月,未在出现过; 本地维修技师称变速箱内钢带磨损,需要拆变速箱更换钢带。 上述两情况,都没有故障灯,期间正常保养
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刘文强
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各位大师好,我是14款日产天籁2.0科技版,今年2月刚过保,行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况,而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹,指示灯还亮着,刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位,指示灯还是亮着,强行扳也没用,踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松,有摩擦声。车子重启后一切就正常了,质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音,就好像有东西卡着踏板,但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师,是什么原因啊,会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。
这个起步刹车松不开,电子ABS电脑刹车辅助,如果不行就把ABS插头断开,你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。
张艳召
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更换电瓶
张满辉
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我的车是09款的天籁优先款2.5XL.车子连续跑300公里左右,就会出现油门加不起来,2000转,速度80,还会一直往下掉,使劲加速转速可以达到7000转车子才能跑起来达到120~140.如果不使劲加油,车子就会慢一来,2000转,80公里还会一直掉,停在服务区里,停车熄火,发动车子,油门加不起来,反复几次熄火以后症状消失!倒车不影响。(在高速路出现问题的时候!是在D档,转换到手动挡后,显示6档,却减不下来档位。在服务区停车时,打车以后,放到手动挡位,加油车子没有明显的加速感,起步很慢,加不上油。反复打车熄火,症状消失!整车油水在正规4店刚换过3个月,没换之前没有此状况!)请各位大师傅分析分析,怎么办?谢谢
牛明久
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
姚康华
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自动启停功能下起步有时会有咯登的声音
根据你的描述,这个是正常现象的,没有问题。这个就是车辆停住之后,然后刹车系统有一个轻微的刹车力。然后起步踩油门的一瞬间刹车系统有一个释放的。然后车辆向前行驶,释放的一瞬间就会有这种现象出现。没有问题的,正常使用就可以。这种现象是就是正常的。因为自动启停情况下发动机是熄火的,然后你踩油门的话发动机它有一个启动反应的过程。然后发动机踩油门启动反反应的一瞬间。它发动机刚启动,然后还要给变速箱车辆输出动力,让车辆行驶前进。那这个刚启动的一瞬间,转速稍微是比较高的。输出的扭距是稍微大一点,所以就会这个输出的一瞬间的动力稍微大一点就会有这种现象。这种现象就是你自动驻车功能,然后车辆停止之后,这个刹车系统是有一个刹车力的。然后你踩油门起步的一瞬间,这个刹车系统有一个解除的过程,这个而且车辆也会向前运动。刹车盘就会开始转动,这个刹车片和刹车盘释放的一瞬间就会产生这种声音。这个带自动驻车的这些车起步的时候都会有的。
郑晓辉
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