奔驰E260L天窗电机能回复出厂设定嘛？天窗关到一半的时候自己往回走，有点着急今晚要车。拜托大师们了

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我的奔驰ML350因为停放时候被高空坠物砸碎了后窗玻璃、后尾右灯罩、车顶何车尾部各有3个凹坑，事发是3月23日当天早上，送去上海某4S店维修也是当天中午（本人自己开去的），2天后保险公司定损结果出来需要费用2.7万，按照高空坠物理赔是保险公司70%，肇事单位赔偿30%，但是过了几天通知我说车已修好，但是后尾灯均不亮了，疑似一个电脑版控制车辆后尾部分电路的坏了，我当时提议他们厂房可以回放监控我的车进入厂区和待修区时候的车辆背影灯光是否正常，此后下午又来电说不是后尾灯不亮，而是后尾箱无法正常关闭开启仍旧是电脑板问题，要价9100，自己承担，我的尾箱一直正常，交车时候好的！至今车辆也不给我，请问我该怎么办？

车型:2009年梅赛德斯奔驰E300，里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵，靠边停车熄火，打不起火，档位调不了，拖车去大理，经过云南大理一家修理厂看了，他说变速箱电脑问题，换了拆机的变速箱电脑，修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火，给云南丽江的一家修理厂看了，他说发动机顶上电脑坏了，给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500，说质保18个月。 今天:车子路边停了会，又发动不起来了，发动机故障灯全亮跟10天前一模一样，修理厂的过来，什么都没弄又能打着火了，他们也没仔细看，目前不知道是什么问题，他们叫我把车子丢在修理厂，我不丢，因为我不懂，自己创业做点生意也不容易，他们随便一查又乱七八槽说一大堆，收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱，所以恳请专家，帮我好好分析一下，我这里有个兄弟是开修理厂的，只要您指导，他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘，和车子概况。

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！

哈弗h2天窗关闭不了，求解决方案 哈弗h2天窗关闭不了，求解决方案……2015年10月31日购买，基本未使用天窗。进入今年夏天，开始全部打开天窗，发现不能关闭。第一次去了4s点工作人员说要让汽车自己学习一下，意思是让天窗进去复位模式，反复几次把我支走了，还没到家我发现天窗又不行了，我返回4s店继续让师傅检查，也没查出什么，就说没什么办法，只能不停的学习。后来在我再三逼问下，他才找主管，听主管的意思是给我换一个电机。没招，也只能听人家的话，等一个月回来了，今日去换电机，整整一上午，到了中午我去一问，一个工人师傅说，换是换上了，就是问题未解决。还需要技术工程师来调试。整整等到下午4点多，对方领导和我说新的已经换上了，只解决一档二档打开可以关闭，三档就偶尔出现关闭不了。先这样，再给你定一个最新出的电机，回来重新给你换上再试试。我只是试了一下二档根本关不上。真不知道我们支持国货，为什么会让我们这么心疼。我想问问有多少朋友的小二天窗打开关不住？你们去了4s店他们是怎么给你们处理的？如果再要是解决不了，我应该通过什么方法来解决此问题！求助求助……

我车是2015款，E260L，请问辅助电池是电容还电瓶？

嗯，你好，我的车子是这个奔驰e300l，行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障，第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了，第二天又报故障，后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下，进气道垫子破了，换了垫子！因为前年也是这个毛病！后来第二天报混合器过浓，于是修理厂的师傅就胡乱弄了，喷油嘴，火花塞都说看了没问题，这个修理厂帮我做保养后问题就出现了，故障灯，车子声音不干净有杂音，共振大！然后我开去4s店，4s店的师傅说:空气流量计坏了，这是最近报的故障要换！但是声音他们说没问题，但我自己的车子我知道，肯定有问题，于是叫换机脚垫，机脚垫我去年更换过，但是可能换到了次品所以又坏了，这个可以解决共振问题！那么加速感觉差点，声音不纯净，我自己也懂车，那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油！ 除了以上几点，想问问你们是否还有建议和排查法，因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大，加速不好，进气道弄好了，清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了，现在这毛病又出来了！期待回复给我建议

2014款丰田威驰3500公里做的首保，现在公里数是6700，问题是，这车从入冬以来，每次着火之后，在驾驶室里就能听到吱嘎吱嘎很尖锐的响声，一直以为是正时皮带发电机的问题，也和4S店咨询过，他们的回答是不确定，要检查后才能确定异响原因，今天正好没啥事就去了一趟，4S店维修技师听了一会声音，给出的答复是风机出现问题了，只要一关掉空调，异响就没了，他给出的解决办法是，让我再跑跑试试，如果持续出现的话，二保的时候就返厂维修，想问下大师我这个毛病有没有专业术语，能让技师一下就明白问题根源那种，还有风机异响正确的处理方式是什么！需不需要更换。我的车现在在保修期内，如果换或者修需要我花钱吗？

车钥匙还能救命时代在进步，社会在发展，生活水平越来越高，买的东西也是越来越高级，所以私家车的数量是越来越多，但是会开车就真的代表你会用车吗？肯定不是的，很多车主都是只了解汽车的基本功能，根本就没有真正的发挥车子的功效。就像你们手上小小的车钥匙，它其实不止是可以开门，还有很多的功能，今天就来告诉大家车钥匙那不为人知的功能吧。1、熄火后关闭车窗开车的时候经常会遇到很多状况，粗心的人就容易遇到很多次熄火之后发现没关窗的情况，然后就要重新点火启动，关上窗再熄火，真的是超级麻烦，而且点火马上熄火对发动机也是一种巨大的伤害。其实熄火后只要长按遥控器的锁车键，就能关上车窗，每个轿车都可以，自动关窗，真的很实用。2、找车的功能相信大家都会遇到这样的情况，就是把车停好之后，然后逛了一圈回去发现自己失忆了，不知道车在哪了。这个时候可以按住车上的红色喇叭形按钮，车子就会出现很刺耳的鸣叫声，这个功能还很适合女生遇险的时候使用，遇到危险就用这个按钮来发出警告，用来求救。3、后备厢的逃生开关这个功能设计的时候是为了逃生使用的，但是它更方便我们日常使用，熄火锁车了之后发现自己的东西在后备厢，真的不想再开车门打开，这个时候长按后备厢的*键也可以打开，遇到紧急危险的时候也是可以使用这个功能，紧急逃生。车钥匙其实还有很多功能，比如钥匙里面的机械钥匙可以让你在没电的时候一样能打开车门，再比如很多车的车钥匙*键按一下是只开驾驶座的门，按两下才是打开全车的门，这样一个人外出就更加的安全。

2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题