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宝马x5电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高，什么问题

宝马x5电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高，什么问题
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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几万公里？什么发动机？
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五万公里，3.0发动机，美版老款x5
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好吧！52 54 55发动机？？
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看看发动机数据流，伺服电机的角度位置
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55
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好的。那你就更换气门电机吧！
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气门电机装哪里的？跑起来有什么影响？
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你是不是感觉发动机声音大或者车没有劲肉得很，
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宝马X5电子气门控制系统退出工作调校故障出现，频率过高状态
由于插头插反 导致电脑版内部出现故障。建议检修电脑版。
应良卿
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宝马X5，电子气门控制系统退出工作状态调校故障出现频率过高怎么解决
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李文东
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13年宝马报电子气门控制系统退出工作状态调校故障出现频率过高
出现这个故障码常见原因都是电子气门马达于偏心轴之间的齿过度磨损导致，可以尝试先匹配 看下能不能解决，如果解决不了考虑更换电子气门三件套，电子气门马达，偏心轴，偏心轴轴承
陶辉辉
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更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承 发动机电脑维修
陶辉辉
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宝马X5出现电子气门控制系统，退出工作状态调校故障故障出现频率过高，求高手指点谢谢
你好，这个是宝马X5通病了，拆下电子气门电机和室罩盖就会发现故障了。同时更换电机，调节凸轮轴。
徐飞
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