老款捷达，己开4万公里，近期水温一直在110度左右，超出红线，风扇正常在120度才转，防冻液，调温器换了一个还是这样，什么问题？
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朱海军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-20 19:33:36

你好，这是水温传感器有问题，建议更换水温传感器，有什么不明白的可以追问，我的回答希望可以帮到你。

水温传感器己换，但水温到130度风扇才转，什么原因

你好，这是温控开关坏了。

温控开关己换过。

温控开关和水温传感器是不一样的。

相似问题

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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？

空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。

高瑶

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老款捷达，车打着后，不管什么情况下水温都正常，行驶半个小时后，熄火打钥匙发现水温高，超一格或二格，不知道那里出问题了。现在发现水温到90度时，水箱上水管和下水管温差有点大，过一会风扇转时在摸上下水管一样烫，节温器是否正常？

检查节温器把节温器更换了。还是不行看水箱堵塞没有

陈启前

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保时捷991.1款，3.4升发动机。之前出现（立即添加冷却液，不要继续）行驶红色警示并伴随水温从90度直接跳转125度顶格。到修理厂换了节温器和冠军-45防冻液。问题还是出现，只在油温达到105度左右出现警示。电脑读数据发现普通模式105度之前节温器不打开，sport模式92.5度打开。出现高温和缺液提示后继续行驶大概几分钟左右，125度直接掉落90度。过一会继续达到顶格125度。就这么反复。我搞不懂这个发动机设定点温度怎么是105度这么高。

如果我说的这些您都看了，在考虑防冻液的问题，一个是页面位置，一个是上下水管温度

张星

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还是老问题04款捷达跑了16万多公里了，问题是这样的，开大点空调跑，不塞车的情况一切正常，塞车或者走走停停水温就开始高了，最高到红线区但不开锅，关掉空调温度就正常了。补充一下，电子散是刚换的而且有高速档，节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢？。。。经过上次提问再补充几点师傅检查水管也没有堵塞，水箱循环也正常，总结来说就是开空调塞车就会水温高关空调就正常，请大师帮忙排查

王伟

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我的大众途安09年的车子，昨天跑在路上水温突然升到到120度，没开锅，冷却液无漏而且在标准线上，行车电脑当时也提醒，当时冇开空调，出现提示我就停车息火大约等了一个小时，温度降到正常90度，我重新打火继续开了20公里温度90而且没有升高，这4年没更换冷却液，但中间冇加过冷却液，一直保持正常刻度，请问这是什么原因，应该如何检修，另外问一下散热风扇在不开空调时是一个转还是两个一起转，用手拨动一下风扇又能转动，不知啥原因，请专家指点，

刘杰

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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车子是04年的捷达王顶配、跑了不到14万公里一直没有舍得换、以前是我家人开的、现在我在上下班开、我接手后把该换的该洗的都搞了、不知道最近怎么回事车子高速跑120左右转速到3500水温就高、速度慢一点水温就降下来了，该换的都换了该检查都检查了，不知道怎么回事、在市区内开的时候有的时候水温正常90度、感觉散热风扇老是转频率有点高，时不时水温也要升到110左右、这张情况一周次数不多、我自己目前感觉是以前加的水后来我更换防冻液把水箱里面的杂质清洗了，然后把回水管细孔给堵了，造成回水不良、

孔德权

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06年捷达表显9万公里现在市区开空调行驶水温高直逼红线关空调行驶水温正常，走高速开空调也正常，就是不能慢或走走停停，已经换过冷却液了。冷凝器外面也冲洗过了，上下水管温度也差不多，这个天气市区不敢开空调很折磨人啊！请各位大师指点一下到底是什么问题。谢谢！

欧建锋

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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？

首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停

蔡吉伸

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c4l 2014款 1.6T 12W公里 1,低温105度以下水温，发动机风扇基本不转，要很高温才会转，熄火后风扇还会转很久，这应该不正常？ 2,正常熄火后五分钟打开防冻液没有很大的气压了，打开防冻液盖不会冒出来，但是现在熄火了二十分钟，打开防冻液盖还是会有防冻液冒出来，不知道什么回事？水泵，节温器都换过了。 3,油耗比之前高两倍，氧传感器，碳罐电磁阀都换过了，之前节温器坏了，上下水管温度不一样，现在刚换节温器，不知道能不能改善油耗的问题

油耗高，压力大，水温高，种种迹象表明，这车气缸垫有问题。需更换缸垫。

李国建

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