2005年的老别克君威2.5自动变速箱有时候有挫顿感，只跑了10万公里左右。需要维护吗?
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刘学良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-16 07:06:16

你好，挫顿感不一定是变速箱的问题！需要检查，进行维修！希望我的回答能够为你提供帮助，祝你用车愉快！

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06年11月份生产的。07年1月份上的牌。别克老君威2.0手动的。跑了有20万左右公里了。现在需要保养了。请问换什么机油？嘉实多磁护5W40的行嘛？

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王意超

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大师们好，我的车是2011款别克君威GS，行驶4万5千公里。一直以来我的车47码换档时都有明显顿挫感，我知道这是通用变速箱的通病。但最近有时N档换D档时车会静止一秒，然后突然前窜，请问这正常吗？我一直没有换过变速箱油，现在需要更换吗？通用的变速箱是不是真的容易坏。。

李学勤

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您好，我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡，每天第一次启动时，至少要三到五次以上，启动后，需间断式加油门10秒，才不熄火，加油门不能提速，无力，感觉发动机在空转，需熄火，将变速箱杆快速来回几次，再启动，加油门到3000转速时，出现顿挫，转速立即下降到2000转左右，此时，发电机与档位方可匹配。正常行驶时，加油门，档位提升时，顿挫感明显。

你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的情况来分析，你把变数箱油保养一下，看看有没有什么效果，不行，的就要休变速箱了！，希望能帮到你！

陈孟云

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15款2.0别克君威，24000公里，提车一年半，近一个月发现行驶中松油门减速后再给油加速时车子有一个明显而且强烈的顿挫，随之车子会向前串一下。上次保养的时候刚刚清洗过节气门。而且之前从来没有过这种情况。要每一次松油门再踩的时候很小心才会没有这种顿挫。有次特意用M挡试了一下，档位M3时会这样。想问一下是什么原因？都说君威的变速箱容易坏，好担心呢。仪表没有故障灯

赵英杰

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别克君威2.0自然吸气版本，2014年的，从上半年开始出现怠速出现大的噪音，新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后，怠速噪音依然很大。车辆行驶中，升档时出现了顿挫，没个档位升档都有，4s检测变速箱没有故障码，特别是2档升3档，行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振，像动力不足引起的

苏彬

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您好别克君威2.0自然吸气版本，2014年的，从上半年开始出现怠速出现大的噪音，新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后，怠速噪音依然很大。车辆行驶中，升档时出现了顿挫，没个档位升档都有，4s检测变速箱没有故障码，特别是2档升3档，行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振，像动力不足引起的

席德伟

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别克新君威，49000多公里，以前没什么问题，上回高速上右前灯位置撞护栏了，驾驶座椅安全气囊弹出，右前胎爆裂，保险公司指定修理厂修好后，其他没什么问题，现在主要问题是，以前高速上随随便便120、150，现在怎么地也就115，上100还是很快的，上100之后，车身就会有抖动，并且在车里面都能感觉发动机特别响，车身也不是特别稳定，而且顿挫感特别强，给油有个时候根本没反应。请问到底是什么原因？谢谢！

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04年的别克君威，跑了16万公里，去年冬天发现初次打火手软没有一次启动，就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况，低速时有撮车现象，怠速状态下久了会自动灭火，开空调和车热的状态下更厉害，马上启动不着，必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力，是不是汽油泵的毛病？能修吗？还是换总成？多少费用？

这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够，如果不够就需要更换汽油泵，这个可以单独更换泵芯，配件大概在一百块钱左右，工时费大约也要在一百左右。

郭振启

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您好，我的车是2010年别克君威世博版，2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了，去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了，因为两月之前我就换了一块在他那里，因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了，开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有，我就没管他以为是变速箱油还没浸透，晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速，感觉上坡无力，踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了，加油门可以走，但是不跳档，一直都是二十三十迈而且转速特别高，我叫拖车拖回来的，到修理厂检查今天的故障码是P0722，他说是传感器坏了，请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了，我这款车有变速箱传感器吗

故障码是变速箱输出速度传感器的问题，变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。

李培雄

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