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车子打着后,很无力,油门加不上,上坡直接熄火,就好像没油的感觉。前几天出现过这样的情况,加点油发动着之后也是很无力,开了一会好了,现在又出现这样的情况,邮箱里有油
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张志安
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你好,可能是火花塞有问题了,或供油压力不够引起的
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一
您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
蔺宜鹏
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专家您好,我的是2014款2.0T捷豹XJL,现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下,第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响,(之前油箱加油出现跳枪,更换过一次碳罐)第二是明显感觉车动力不足了,给油门后车速提不上来,而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多,并且还会偶尔出现顿挫感,顿挫感过后发动机转数会降到之前一样,车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的?
你好,按照你以上的描述的话,那么首先这种情况的话,你需要重点确认一下,第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞,也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话,这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接,同时进入发动机电控系统里面,检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理,如果没有的话,那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查,对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理,一般来说就是高压点火这一块出问题,火花塞老化,需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西,到时候做重点的检查。
于永洋
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