奥德赛05年的，最近波箱灯时亮时灭，发动机也跟着波箱灯，波箱灯亮的时候发动机会着，不亮的时候也不着。求解！
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陈伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-04 15:41:35

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车主你好，变速箱故障灯点亮，发动机故障灯也会亮的，两者之间有一定关联性，这种情况说明变速箱内部电磁阀体有问题，建议你去修理厂用电脑读取一下变速箱的故障码，根据故障码来具体分析故障点！希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！

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可不可发一张奥德赛充电继电器图片

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奥德赛没有充电继电器

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那仪表台下面那个继电器的图，你有没有

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线路图没有，不好意思

相似问题

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14年的本田奥德赛，跑了十四万公里，挂挡不走，什么挡都不行，跑高速的时候出现的，目前检查波箱油有点烧焦味，发动机没有任何故障

最后拆检变速箱

刘强强

4.1

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本田07款奥德赛，昨天在高速开着120的时候突然熄火，然后发动机故障灯亮了，今天出去检查前，走过一段烂路，发动机故障灯就熄了，去到汽修店，检查出这几个故障码

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议检查确认一下曲轴位置传感器的插头的母插侧，以及发动机电脑插头是否松旷，接触不良

杨瑞

5.0

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本田奥德赛，高速行驶一两个小时，突然间速度降下来，好像空挡一样，加油门可以加得起，感觉发动机和波箱没有扭矩，发动机没有传输动力到波箱，靠边停车熄火启动车后车又正常，出现问题的时候，发动机故障灯，防侧滑，方向机，故障亮起！

根据故障描述及问诊，结合故障码，初步判断为喷油器故障，建议更换一套喷油器测试

杨瑞

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本田奥德赛04年2.3排量的，冷车的时候发动机一切正常，一旦亮了发动机故障灯以后，提速不了，只能加油门给到3000多转，就上不去了，开了空调亮故障灯快点，检测的故障码里的配件也换了，还是亮，怎么回事，在线等，谁碰过这种问题的

需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束，以及传感器自身故障，清洗一下废气再循环电磁阀，如果不管用的话，还需要更换

李磊磊

4.8

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04年，奥德赛2.3排量的，冷车启动的时候，什么问题都没有，提速也快，只要温度上来了，发动机故障灯就亮，没力，提速不行，波箱也有顿拙感，还有尾气也很臭，什么问题，请教下大神们，凸轮轴位置传感器也换了，还是一样

根据故障码说提示 CMP传感器更换后故障现象还是一样，解决方案:检查CMP传感器线路和凸轮轴信号靶轮

李先强

4.8

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06款本田奥德赛，15W公里了，最近发动机故障灯亮起，时有时没有，去查过是节气门传感器的问题，显示电压过低，汽修厂说要换节气门总成。请问大师如何解决这个问题？

王二庆

3.3

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17年本田奥德赛高温后有自动熄火保护装置吗因为车子借出去两天还回来后开了半天发现高温指示灯亮检查故障发现两个电子扇都烧坏了更换以后正常担心借出去的时候不知道电子扇是不是已经坏掉了也不知道在借出去的时候朋友开着高温后继续行驶了多久

你好，根据你描述情况分析，现在车子都带高温保护功能，如果换了电子风扇，发动机工作正常，那就没什么问题，平时注意观察仪表水温，很高兴为你解答，

刘三强

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2015款奥德赛至尊版，11万公里，保养换了机油，三滤，刹车片，清洗了发动机三元催化(挂吊瓶的那种)弄完了回来加了一次油，出加油站行驶了五公里左右，发动机故障灯刹车故障灯同时亮，去修配厂，说是我加油的品质不好，清除故障码后，行驶了三百多公里，这两个故障灯又亮(同一箱油),清除故障码后这箱油跑完，又加了二百元油，这二百块钱油快没的时候又是这种情况。(故障灯亮的时候我的自动泊车功能也显示无法使用)

哦，不好意思兄弟，上午收到你的信息的电音关闭咨询了。是这样的，你这个呢是属于三元催化堵塞引起的催化效率低，这个唯一的办法就是用高标号燃油把表面清洁一下，你跑高速效果最好。少用劣质燃油，过一段时间它会自动清洁过来的，如果不严重。如果怎么都清洗不过来，那就只能更换。这种情况如果有乙醇汽油，你也可以使用乙醇汽油，一段时间试试看。效果也会好一些。

张万东

4.8

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你好：我这里有一台10年的本田奥德赛2.4排量，故障现象：下雨天或者洗完车后无法启动，仪表显示防盗灯亮着，电脑读取故障码为：F-CAN故障仪表控制模块，全车扫描只有发动机，变速箱，防盗系统可以通讯，其它系统无法通讯，更换了仪表总成后故障码可以清除但是其它系统还是无法通讯，请求汽车大师支援

主要检查发动机电脑与仪表盘通讯是否有问题，没有更换新的发动机电脑和仪表盘

谢德强

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老师你好，我本田奥德赛o4年2.3排量的，变速箱冷车挂D档有很大的冲击，起动后升档也有冲击，有时冷车一档升二档升不上去，D档灯闪，挂空档D档灯也闪，熄火后再打开发动机后D档灯正常，也可挂D挡，热车以后正常，我变速箱油才换，在4S店换的，以前也有冷车挂D档有冲击，他们给换了油，但现在天冷了，这个故障已出现多冷，请教老师，我车开了三十万公里，

您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀，和油压开关其实就是一个零件，只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀，控制1-2档的电磁阀也不止一个，所以还不能准确判断出是ABC的其中一个，还是多个。另外，电磁阀控制的是油路的接通与断开，假如电磁阀没有问题，而是油路中出现油压不对（比如油道内有杂质，堵塞）也会出现类似的故障现象。

李中国

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