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奔驰s280空间衡温怎样设置方法

奔驰s280空间衡温怎样设置方法
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张健
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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用专用电脑设置，或者去4S店找专业师傅弄一下
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钟爱民
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2010大众帕萨特旅行车，拆装方向机后，转向锁止位无或错误的基本设置/匹配02546，仪表显示黄色方向助力灯且转向助力较重，转向角度数差距较大，44助力转向通道匹配不上，尝试过路试一样无法熄灭
调整方向盘角度和转向角传感器，需在转向角传感器位置为零时才可匹配。匹配时不可动车辆电气设备。匹配后问题解决。
杨振杰
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡，前段时间车子振动厉害，电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多，可是在怠速时候还是有点抖动，不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的，但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的，车子在发动后排出的尾气有汽油味，请问技师我的车怎样才能修好
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢
大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
明全升
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15款大众帕萨特有锁车喇叭响功能吗
您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 关于大众帕萨特的锁车喇叭响的提示功能，其实是大众在帕萨特的出厂设置中，默认关闭锁车鸣笛的功能了。 大众帕萨特锁车喇叭响设置的方法是踩下帕萨特的刹车踏板，变速杆置于P挡，松开刹车踏板，连续按下2次帕萨特的一键启动键，关闭所有的四个车门，按住驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成。
王玉珏
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19款帕萨特自动落锁怎么设置
您好 大众帕萨特设置自动落锁方法是：1、挡位挂在P挡位置；2、钥匙通电ON位置，4门关闭；3、按下锁车键保持6秒；4、看到仪表内危险指示灯闪2次即可完成自动落锁。大众帕萨特有自动落锁功能，在车辆行驶速度为15公里以上时四门会自动落锁，这项功能出厂时可能没有设置，但可以要求4S店调出。大众帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其车身尺寸长为4933毫米、宽为1836毫米、高为1469毫米。外观方面，大众帕萨特用一条熟悉的腰线沿着车窗贯穿车头至车尾，除此之外仅剩下车门下方的镀铬反擦条再做修饰。 低配车型不带自动落锁的话，还可以通过诊断电脑进特殊功能刷出这个隐藏功能。
王玉珏
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23万买新帕萨特还是沃尔沃
沃尔沃和大众帕萨特可谓各有千秋，不分高下。对于沃尔沃S60来说，动力不错，座包舒适度不错，不过屁股收得太急，像是切片夹心吐司的断面。还有就是后备箱空间小，不过不怎么放东西，暂时够用。大众帕萨特的话，新帕萨特外观大气漂亮，内饰也很漂亮，有科技感，配置很全，很喜欢，但是感觉油耗还是偏高了一些，要是能控制在7个油上下就好了。这两款车的话，各有各的好处，也有各有各的坏处，像沃尔沃的话，注重的就是安全系数，但是外观不怎么样？内饰的话要比帕萨特小一些。
谷志超
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
赵聚波
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
孔德权
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