不需要一直开着内循环，开几天就可以了，或者是人在车上的时候就正常开着外循环，等下车或者中途有事的时候开几分钟内循环，这样利用空调滤芯活性炭将车内的悬浮颗粒物吸附掉也可以。最开始的几天悬浮物肯定会多一些，一般跑3~5天慢慢的悬浮颗粒就会少很多了，这种情况短时间接触对身体不会有损害的，因为并不是24小时都在车上，每天驾驶的时间也不会太久的。
好的，但是还是担心在开内循环时，有一部分没有吹掉的悬浮颗粒在进入空调滤芯之前，因为开着内循环会去到人体
不需要一直开着内循环，开几天就可以了，或者是人在车上的时候就正常开着外循环，等下车或者中途有事的时候开几分钟内循环，这样利用空调滤芯活性炭将车内的悬浮颗粒物吸附掉也可以。最开始的几天悬浮物肯定会多一些，一般跑3~5天慢慢的悬浮颗粒就会少很多了，这种情况短时间接触对身体不会有损害的，因为并不是24小时都在车上，每天驾驶的时间也不会太久的。
只开内循环，没开空调，然后玻璃开条缝行吗
这样也可以，没有关系的，玻璃开一条缝的话也可以进新鲜空气的。长时间使用内循环会出现缺氧的情况。不开外循环，将玻璃开一条小缝也可以。
好的，就是把车来到修理厂让师傅吹了内饰后换空调滤芯。不管是开车去修理厂或者是从修理厂出来，都可以开着内循环，然后主驾副驾开着一条缝
对的，这样操作就可以了，大概3~5天左右内部的悬浮颗粒就可以清理干净了。
是先吹还是先换滤芯
一样的，去修理厂，找师傅同时帮你修就行了，可以先吹完之后再更换滤芯。这样在清理内饰的时候，滤芯也就到了，这样可以节省时间。
为啥不开外循环，这样颗粒就出去了嘛
开内循环的话，空气会在车厢内部进行循环流动，这样利用空气滤芯就可以将悬浮物吸附在滤芯上，如果开外循环的话，是外部的新鲜空气通过率军进入到车厢内部，而内部的悬浮物是无法排除的。
问了好几家都没有这个
或者是让修理厂帮你进一个滤芯也行，这样一般第2天或者第3天就能到货了，到了之后找他们帮你更换就可以了。自己买的话还是需要找他们帮着换，也比较麻烦直接让他们给进一个。
