出现抖动失火，这边看下冷车失火还是热车失火，如果是冷车和热车都失火，这边需要检查的方向，首先排查混合气过浓这个故障码，混合气过浓会引起多缸失火，需要检查的部件，节气门前方的进气管，涡轮增压器管路，中冷器出现漏气导致混合气浓，空气流量计，空气滤芯更换的型号不对导致的混合气浓，然后就是高压油泵内漏导致的混合气浓。喷油嘴也需要检查一下，拆掉火花塞观察气缸内有没有明显汽油以及活塞顶部有没有汽油，判断喷油嘴是否存在滴漏现象。另外这车的水温传感器也需要重点检查一下，水温传感器不正常也会导致混合气过浓。另外排气管看下有没有堵塞现象，这个可以拆了前氧传感器然后观察数据流，读取发动机每1000转的1，2，3，4缸失火数据流，观察那几个缸失火比较严重，如果其中一个缸失火比较严重会引起其他气缸也出现失火情况，此时就需要对调一下点火线圈，火花塞，以及喷油嘴进行数据流分析找出故障点了
出现抖动失火，这边看下冷车失火还是热车失火，如果是冷车和热车都失火，这边需要检查的方向，首先排查混合气过浓这个故障码，混合气过浓会引起多缸失火，需要检查的部件，节气门前方的进气管，涡轮增压器管路，中冷器出现漏气导致混合气浓，空气流量计，空气滤芯更换的型号不对导致的混合气浓，然后就是高压油泵内漏导致的混合气浓。喷油嘴也需要检查一下，拆掉火花塞观察气缸内有没有明显汽油以及活塞顶部有没有汽油，判断喷油嘴是否存在滴漏现象。另外这车的水温传感器也需要重点检查一下，水温传感器不正常也会导致混合气过浓。另外排气管看下有没有堵塞现象，这个可以拆了前氧传感器然后观察数据流，读取发动机每1000转的1，2，3，4缸失火数据流，观察那几个缸失火比较严重，如果其中一个缸失火比较严重会引起其他气缸也出现失火情况，此时就需要对调一下点火线圈，火花塞，以及喷油嘴进行数据流分析找出故障点了
888三代
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2015年
、更换了前氧传感器。故障依然如此。
更换4支火花塞
清洗一下缸内积碳
这是现在报的故障
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双喷的
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拔掉高压油管
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？
不好意思，刚有事呢
读一下失火数据流看下那几个缸失火比较严重，然后再读一下空流数据和长期燃油修正数据流拍照发我看下
多缸失火以及报混合气过浓，这边首先打开机油盖闻一下有没有汽油味，然后再读取空流数据，正常空流在2.3g/s左右，然后就是节气门前方的管路有漏气，涡轮增压器和中冷器漏气会导致混合气过浓，引起多缸失火。另外多缸失火同样会引起混合气过浓，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，可变正时数据都需要排查
出现抖动失火，这边看下冷车失火还是热车失火，如果是冷车和热车都失火，这边需要检查的方向，首先排查混合气过浓这个故障码，混合气过浓会引起多缸失火，需要检查的部件，节气门前方的进气管，涡轮增压器管路，中冷器出现漏气导致混合气浓，空气流量计，空气滤芯更换的型号不对导致的混合气浓，然后就是高压油泵内漏导致的混合气浓。喷油嘴也需要检查一下，拆掉火花塞观察气缸内有没有明显汽油以及活塞顶部有没有汽油，判断喷油嘴是否存在滴漏现象。另外这车的水温传感器也需要重点检查一下，水温传感器不正常也会导致混合气过浓。另外排气管看下有没有堵塞现象，这个可以拆了前氧传感器然后观察数据流，读取发动机每1000转的1，2，3，4缸失火数据流，观察那几个缸失火比较严重，如果其中一个缸失火比较严重会引起其他气缸也出现失火情况，此时就需要对调一下点火线圈，火花塞，以及喷油嘴进行数据流分析找出故障点了
