切诺基2500改装完轮胎，减震后跑到路上飘是为什么啊？
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郭自雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-29 22:50:37

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您好，减震器安装的有问题，建议不要改装减震器！

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13款大切诺基3.6，目前公里数为10万，速度120以上会感觉到嗡嗡有节奏得共振，方向盘也会有共振的感觉，已做动平衡，已更换两个前轮轴承，轮胎也已更换米其林，感觉不是车后面传来得，市内低速正常，没什么感觉！目前不敢跑快，声音是越来越大，越快越大，【车型：13款大切诺基(进口)】

杜占宁

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前两天刚换完轮毂和轮胎，今天跑高速，跑到105-110之间胎噪多出一种声音，比较像平时压沥青实现的那种声音，只是没那么大，过这个这个速度区间就没了，开始以为发动机共振，换挡改变转速试了下，这个区间声音照样存在。这是轮胎花纹问题了吗？换的轮胎很之前轮胎不是一个品牌花纹也完全不一样，275/40R22轮胎。然后自己仔细观察几遍走沥青路面有倾斜路边时候60也会有这个声音过了过了这个路面就好了，请问是轮胎质量问题，还是新轮毂也有问题，轮毂是原厂的，轮胎新轮胎不过拆了包装放了半年的，想确定到底是什么问题，或者说新轮胎会这样跑一段时间就好了。

经沟通确认为更换的轮胎后出现的噪音，建议磨合后再试，或者重新更换轮胎品牌测试

唐彦彬

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我的现代名图智能版在首保过后明显感觉不到减震了，慢速行驶感觉左右晃，跟轮胎不圆一样，但是检查轮胎一切正常，上了高速车感觉抓地不稳，感觉车胎一梗梗的而且左右晃。请问到底是什么原因，4S去了几次都给我说正常。我好多朋友的车我开了都没我那感觉，过凹凸路更别提了，整个就是路是怎么起伏我车就怎么起伏，完全感觉不到减震。急，谢谢

张帅船

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换完减震器，车身高度变低，到底是弹簧的原因还是减震器的原因？前减震器漏油了，在某宝买了一对品牌减震器换上了，弹簧没换，用起来还行，但是发现车身高度变低了，没换前，轮胎到叶子板能插进五指，换后只能插进四指，至少低了两公分！在网上研究了好久，有的说车身高度只和弹簧有关和减震无关，也有的说减震器也会影响车身高度，弄得我现在不知道想解决这个问题究竟该换啥，希望有明白的大神给我分析分析，只换了前减震器，弹簧还是原厂旧的，如果车身高度只和弹簧有关，我也没动弹簧啊，为什么车身高度在换完减震后就变低了呢

你这是品牌的减震器跟原车减震器肯定长度不一样，你虽然没动弹簧，但是你把不一样的减震器长度装上去了，弹簧本来是跟你原车是匹配的，现在你把弹簧装到品牌件了，弹簧是要靠减震器底座和上座压紧的。你长度不一样，从而就把减震器弹簧给它压下去了。

邱自军

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我的是11年的夏利N5，1.4排量豪华版的。现在四年多点，48000公里。刚开始时是后减震压低了，后来右后轮位置就出现嘎滋声，平常是没有动静的，只有在车里后座坐上两三个人时，在过洼兜时，速度达到四五十，就会出现这种动静，特别大。自以为是减震不行了，就去修理厂换了两根后减震，两根弹簧。刚换完还行，之后右后减震却出现了撞击声，咣咣的。于是我又去了修理厂，他们又给我换了一根新减震。这回撞击声没了，却又出现了嘎滋声。在小坑小包的路上一切正常，只有那种洼兜路面，车一悠就响。我想问问这是不是减震的问题，还是别的什么。求解

史魁胜

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你好我的k3一五年出过一回事故。左前轮骑到三四十公分的台子上，左前轮爆胎，轮毂肉眼看没事，减震肉眼看也没有事，元宝梁更换，左下肢臂更换，方向机外拉杆球头更换，看起来在没什么更换的了，做完四轮定位以后发现左前减震有点倾斜，说不严重，正常行驶四十公里过坑洼路，车身有明显的左右摇晃的情况，有时候跑高速时间长了以后，只要脚踩到刹车上以后，就明显能感觉到嗡嗡嗡很大的噪音。有时候跑完高速下来以后踩刹车有一种金属摩擦的声音。请问高速嗡嗡声是怎么回事，低速没有一点声，告诉时间长了以后就有，跑了一次180，踩刹车伴有嗡嗡的响声，声音很大，

李渊

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2013款别克凯越，行驶了31000公里，胎噪比较大，于是在去年10月份的时候换了米其林XM2的轮胎，可是胎噪的问题很大改善，后来突然发现车子减震怎么没了效果，过一般的坑的时候，车子晃得很厉害，于是又换了四根减震器，胎噪的问题依旧，关着窗子，水泥路面，基本上都是胎噪，当然发动机的噪音也有，到了高速上，胎噪就明显增加不少，感觉耳朵难受的很，说话也要提高一些，请问大师们，是悬挂要重新调整吗？还是轴承的问题？但是我开车的时候，没有感觉到轴承有其他问题啊？急急急！

张成龙

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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我的车是长城m4，新车首保前跑了一次高速，120多点觉得挺稳的。首保后因为减震异响换了一根左前减震，换完之后跑偏，然后在4s做的四轮定位解决了，之后一直到8000公里一直没跑过很快。昨天跑了一次新修的省道，路上也没啥车，速递低于100没什么感觉，但开到110就感觉需要频繁的调整方向盘，觉得车不稳。请问这种情况是因为换减震了吗？还是用的时间久了出现了正常的转向系统的虚位？因为4s不可能在以100以上的速度给我测试。所以特来请教，等保养的时候可以让技师给着重的看一下，先谢过各位。

陈国坤

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今天在准备上国道在乡间缇上的小路走了1个多小时的坑坑洼洼的路而且实在没办法压路过去底盘不小心被大石头卡住一次然后又倒出来了我有装夹板应该不会有什么大问题吧？还有轮胎走了这么坑爹的路会不会有隐患？我经常跑高速的。还有现在感觉现在方向盘有点飘在高速跑个110.120就感觉明显以前还好的，车子现在跑到了5600公里，前几天已经做了首保，没听检查员说轮胎的问题，先以为是四轮倾角有点偏但是在平路上丢了方向盘测试感觉又还好，请大师指点。

李本海

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