空挡加油3千500转上不去曲轴位子传感器换了节气门换了空气流量记换了水温传感器换了都不行求高手
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黄苏城

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2016-12-27 18:56:31

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发动机保护了吧！跑起来试试！能不能超过3500

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老师好，我的车是08款桑塔纳志俊，跑了11万公里，这段时间车子在凉车的时候怠速正常，水温升上来在行驶的过程中空挡滑行，怠速在1300---1500转，如果开空调怠速就能下来，氧传感，活性碳磁阀，水温传感器都换了，节气门也匹配了，还是不行。之前我的车改过气，现在烧油了，。求老师知招。。。。

更换节气门体

马勇

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06 年桑塔纳3000一二档加速无力，转速都在一千二以上，听着发动机声音很大，车速提不起来。上去三挡好些了，行驶中，空挡熄火，换了空气流量计，氧传感器，清洗过节气门，刚换完离合片，还有上去一千二发动机嗡嗡的，档把油门颠的脚麻，机脚刚换的

通过沟通，建议检查一下是不是离合器打滑，如果没有问题，清洗喷油嘴，检查一下火花塞，以及高压线。

张江海

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桑塔纳Vista冷车难启动容易熄火，热车好的，换了汽油滤清器，清洗了节气门故障依旧，电脑检测出（节气门控制单元怠速时气流过低）水温传感器好的，是不是和空气流量计有关系。（车子不抖）

李立生

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桑塔纳志俊12年车行驶50万公里，车子早上难启动，要打10马达左右，油压测试是5.5个压力，节气门和喷油嘴一清洗，水温传感器都换过3个拉，发动机气缸压力9.5，发动机大修以有10个月，求大师！

李仲克

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桑塔纳3000 着火喷油嘴线束烧坏了别家修理厂接上了急加速车放炮转速起不来慢慢加油转速可以起来正时看了凸轮轴曲轴位置传感器换了点火线圈高压线空气流量计三元催化氧传感器喷油嘴4个都换了节气门也洗了烟雾测漏仪测了不漏气刹车真空管碳罐管都堵过故障依旧

是机油都存在油底壳，对活塞环润滑性达不到，活塞环会有漏气的情况。

王志超

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09年志俊，怠速突突，热车怠速高，打着车怠速正常八百但是突突，之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了，一开始电脑报码水温传感器，凸轮轴位置传感器，怠速控制到达上限，多缸失火，之后换了高压线，点火线圈，火花塞，凸轮轴位置传感器，节气门，空气流量计，清洗的喷油嘴和汽油泵，节气门匹配了无数次，现在电脑也没有故障码了，倒是问题一点没解决

你好，清洗一下氧传感器。然后在试车。

徐明泽

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05年的车，大众3000，19万公里！打火不畅，火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，都换了，节气门也洗过了！还总是打火不好，打着，马上怠速降低熄火，打第二把就得加着油门打，真着急！求助了各位大师！🙏🙏🙏

拆开火花塞看下头黑不黑，检查空气流量计，检查喷油嘴，检查凸轮轴位置传感器，检查水温传感器

杜占宁

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徐师傅，一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了，当时打不着，需要晾十多分钟才能启动，新更换的汽油泵总成，昨天我用431检测故障码有三个故障码：1发动机转速传感器：不可靠信号 2凸轮轴位置传感器：不可靠信号 3节气门：怠速时气流过低昨天换了一个曲轴位置传感器，今天打电话来说还是那毛病，您给分析一下是什么问题导致的呢

您好，根据您描述的情况。需要检查一下主继电器，按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题

徐明泽

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09年桑塔纳志俊，行驶里程16万公里，冷车启动不给油门熄火，发动机转速稳不住，1200掉到800再掉到500 400 300，然后就熄火了，热车没有任何问题，正常行驶，目前去附近修理厂把空气流量计，水温传感器，发动机支架，汽油滤芯都换了，现在依旧是冷车启动不给油就熄火了，不知道什么原因?

你好这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的

卢二辉

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大师，早上好！大众志俊出租下线车，11.5万公里了，碳罐，电磁阀，火花塞，高压线，节气阀，凸轮传感器，氧传感器1等都换了，动力有时很足有时不足（就是油门有时很轻有时觉得有点沉），油耗：不开空调9L，开空调11L左右，还能改善吗？

钟丽

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