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比亚迪F3R
比亚迪F3R自动挡11款,换了新怠速马达,怠速有2000多转,一直不会降下来怎么办?
比亚迪F3R自动挡11款,换了新怠速马达,怠速有2000多转,一直不会降下来怎么办?
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黄家彩
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-06 02:52:06
你好清洗里面积炭,重新换个怠速马达
刚换新的
这个东西不好说,在确定型号一样,新的有时候有问题,遇到过这样的问题
这个怠速马达挺贵的啊
谁给你换的
汽修厂
那就让他重新给在换个
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卢二辉
4.9
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09年比亚迪f3r 水箱里面有油,发动机里面很干净,刚去修理厂把缸盖揭开了,有个缸体螺丝里面有铁锈,说是要换缸体,不晓得怎么办。
最好换掉腐蚀严重的部分。
刘强强
4.1
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比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 上坡路段就上不动了 行驶比之前更耗油 问过汽修店老板说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?那要多少钱?我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
这种情况可以先不用维修,更换火花塞之后测试一下。也可以边使用边添加机油。如果要维修的话,那费用估计得3000元左右。
徐文凯
5.0
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您好,我的车是比亚迪F3R,我在河北北方靠近内蒙边境,这边冷,我的车放一晚上,第二天早上起来打车,然后就出现发动机抖动,排气筒突突,发动机好像缺缸的感觉但是我进气道都已经洗了,怠速马达也洗了,但还是不管用,不知道该怎么办!请大神指点!!!!
蔡波
4.7
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你好 请问比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 5档抖动更很至熄火 加油门踏板到底也没用 大一点的上坡路段3档就上不动了 之前3档4档都可以上去的。行驶比之前更耗油 问过汽修店老板他说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?是结炭了还是缸体与活塞有摩擦了?大修那要多少钱?大修要多长时间? 我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
你好这种情况确实是,烧机油比较严重。需要大修,发动机费用在3到4000块钱。
张波
4.8
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你好 请问比亚迪F3 2009年老款 一启动就冒蓝烟 挂4档就抖了 5档抖动更很至熄火 加油门踏板到底也没用 大一点的上坡路段3档就上不动了 之前3档4档都可以上去的。行驶比之前更耗油 问过汽修店老板他说:“是烧机油 导致火花塞结碳 个别点火失败 发动机缺缸运动 所以车子劲力不足 行驶中抖动没劲耗油 发动机要大修 ”。 发动机要大车?是结炭了还是缸体与活塞有摩擦了?大修那要多少钱?大修要多长时间? 我这辆车现在卖掉也就万把块钱了 快过年了我还想用车 怎么办?请大师帮忙指点🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
这种情况可以先把火花塞更换掉之后,看看车辆动力如何,这有大修的话,得需要更换活塞环和气门油封。
徐文凯
5.0
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我近期比亚迪发动机烧机油,换了一台日本本田发动机,开始是每跑一段距离就不知不觉媳火,打火开着有好了,可是过一段有熄火,可是现在情况和原来一样熄火,可现在每到烦火就放炮,把我的排气管炮坏了,挽了新的不到二天有炮坏了,请问师傅这是什么问题帮我解决一下,谢谢了,我己进换了二个修理厂了,也没修好
郑建华
4.8
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比亚迪f3r,63000公里,2008年买,现在刚刚换了火花塞,发动机运行状况有一定改善,但是主要问题仍然存在:冷车启动以后,只要转速不到2000转/分,仪表盘下面有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声,怠速时更加明显,而且继电器嘀嗒嘀嗒响时发动机就会加速无力,或者断续熄火,除非我先把转速拉到2000转/分以上再放离合器才可以避免加速无力。等到到十几分钟后发动机热了,上述现象就自动消失了,继电器没有嘀嗒声了,发动机也就变得完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
唐炎明
5.0
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比亚迪f3r,2008年买,行驶63000公里,刚刚已经换过火花塞,但是主要问题仍然存在:冷车启动以后,只要转速不到2000转/分,仪表盘下面就会有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声,怠速时更加明显,而且继电器嘀嗒嘀嗒响时动机就会加速无力,或者断续熄火,直到十几分钟后发动机热了,继电器才会没有嘀嗒声,发动机也就完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
认证技师
5.0
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15年11月的比亚迪f3,20万公里,油气两用。最近冷车没有问题,热车后,出现空挡熄火,空挡怠速直线下降到零。怠速不稳,先降到500左右再反弹到800左右。有时连续熄火,如果停车熄火几分钟,车又正常了。但是开一段时间又出现熄火,怠速不稳了。更换了火花塞,点火线圈,气轨,燃气电脑板,怠速马达,清洗了发动机积碳,氧传感器,节气门。 电脑和解码器都查不出问题,请问有什么办法解决?
邓绍全
5.0
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