您好，首先要说的是，您观察的很到位很仔细。其实是一样的，您说的普桑的下水管就是发动机出水管，而您说的凯越的节温器安装于的上水管也是发动机的出水管，只是位置不同，不过你要知道，基本上节温器都安装于发动机的出水口出就行了。希望您能采纳我的建议
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哦
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节温器没有装在进水管上
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？？？
您说的是水箱的出水管
还是进水管？
其实是相对的，水箱的进水管就是发动机的出水管
这个您要弄清楚，其实没那么复杂的
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为什么说进水管又是发动机出水管？？？
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到底是进还是出
水箱上面有进水管出水管，发动机进水口对应水箱的出水管，发动机出水口对应水箱的进水管
其实就是一个相对的而已，你也可以说发动机上接的两根水管，分别是进出水管，然后发动机的出水管对应水箱的进水口，发动机的进水管对应水箱的出水口
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哦
能采纳下吗
权当支持我们汽修人，以后也可以随时探讨的
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我刚才说的 节温器没有装在发动机进水管上
一般都是发动机进水管上的，也有少数装在出水管上，也有进出水管上都有装节温器的
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有的车还有两个节温器
是的
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哦
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普桑那个水泵只是吸水得吧
新帕萨特就有两个
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哦
也不能叫做吸水，但是也差不多，其实就是泵水，把热水泵出，把冷水泵入
可以帮帮忙采纳下吗
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把热水泵出 冷水泵入什么意思
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我想把这个问题搞明白了 在采纳
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反正今天肯定采纳你
水是要循环的，自然是循环泵水，一边进一边出。就像节温器涉及的大小循环，冷车时节温器没打开，水就在发动机内部循环。水温上来了节温器打开了，就经水箱进行大循环
热车后，从水泵泵出来的水的水温肯定高于经过水箱散热后的也就是又要泵入水泵的水的温度
你采纳我了我也会给你解惑的，没必要不相信我，可是你不采纳我我还是比较心疼我流量的
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以后又不懂得找你了
可以的
