机油从量尺上用布看了下，颜色是深褐色是不是要换了，如皋哪里有保养的地推荐

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请问我的荣威350在4s店做保养换机油的时候，工作人员推荐把原来机油底壳放机油时拧开的那颗螺丝换成一个叫机油阀门的什么东西也像颗螺丝，只是螺丝上有橡胶圈，说以后换机油的时候直接用专用机器抽出来就是了不用拧开了，说对机油底壳保护好，那东西有用或者有必要换吗？还有就是机器抽旧的机油抽的干净吗？谢谢

我的车是2016版荣威rx5.20T 两驱自动互联网智享版，2017年9月6号买的，2018年4月3号左右，做的第2次保养，机油用的是金美孚1号，机滤空滤全换了，2018-8-8号第三次保养是20500公里，发现上次换的空滤是荣威350的，我想问下，他对我的车有什么影响吗？毕竟用了4个月了，中间有朋友开我车，不止一次说费油，我问那个第二次给我保养的师傅，他说没问题，但是第三次保养的师傅，还有4s店长都有说有影响，我想确定影响在哪里？怎么理赔？找哪个部门介入？

16年2月的1.8TCC，现在2W公里，今天冷车的时候测量了下机油发展机油马上就要到最低的地方了，这个是烧机油吗？机油的颜色也有点黑。今天早上冷车的时候感觉发动机有点抖，也不是抖吧，就是感觉给了点油门，车子走了，油门一松车速马上就降下来了，是什么情况？我是7500首保，12500的样子做的二次保养。差不多也该做第三次保养了。保养需要更换些什么，有什么注意事项。车子是不是烧机油呀，心里慌。以后用车又要注意些什么？ 急急急，在线等

你好，我的是荣威350，前两天保养的，时候，师傅帮我洗发动机，好像发动机进水了，没吹干，开始没注意，几分钟以后，车子打火后就开始抖动得厉害，发动机声音也很大，上坡没有一点劲，于是我又慢慢的开到汽修厂，师傅又帮我吹，吹干了后，车子倒是不抖了，不过油门多踩点发动机声音就很大，后来换了线圈和火花塞倒是好点了，但心里总是不放心，请问下我还需要去4s点再系统的检查吗

前天去4s第三次保养，14000公里，更换金美孚，现在有些怀疑没给换机油(没注意到往起吊车，以前都是吊起来放机油，也可能是没注意到？但是基本每几分钟会看一下保养进度)这个是从机油尺上擦下来的机油颜色，麻烦给看下是新机油吗？如果不是，一次保养要9000公里以后，谁知道发动机被伤成什么了

各位老师:打扰了！ 本人车子荣威350S 15年12月的车，面前2万公里数。准备就近做4保了。想请各位老师给我看看需要做那些项目。 历史保养1万公里数时做过:发动机清洗，线路维护，更换机油及机油滤清器。 1万5千公里数时做过:更换机油及机油滤清器，进气滤清器，空调滤清器。 现在咨询一下了本地的两家4S店开出来的项目单差别很大不知道如何是好: A家项目@1:换机油及机油滤清器2:节流阀清洗3:线路维护4:三元催化清洗5:发动机清洗。 B家项目@1:换机油及机油滤清器2:刹车油3:方向助力油4:发动机抗磨损保护5:空气滤清器6汽油滤清器 想问问老师们该选择哪一家做，或者还有哪些项目需要补充。盼解答！谢谢！

荣威350 2012款自动挡，现在跑了3.6万公里，问题如下，1: 遥控钥匙失灵了，更换电池依旧不能遥控，按下遥控按钮指示灯亮一下，车子无反应。2:等红绿灯的时候无论是挂P挡还是空挡，车身会不间断的抖动，反应比较大。 3，踩刹车会发出刺耳的叫声，检查过刹车片，师傅说是陶瓷的还不错，不知道为啥有声音！4，3.2万公里做过一次大保养，更换了三滤，换了防冻液，清洗了发动机，抖动问题依旧，还用了嘉实多全合成最高级别的机油，现在郁闷了，离4S太远又不想去，请问大师以上问题如何解决？

上周到4S店给汽车做保养，到4S店的露天车库转了转，在一堆350里看见一辆荣威950。正好家里老头子准备换车（原来开帕萨特领驭），所以我特地问了一下销售，销售说是店里的库存车，2015款 1.8TGI豪华版，2015年出厂，指导价20.98万，店里优惠7万，销售说要是有意购买的话他可以向经理申请进一步优惠。我回来后上二手车平台查了一下，13、14年左右的950二手车也在10-11万左右。所以想向各位专家咨询以下问题： ①库存车一般都会有哪些质量或安全隐患？如何检查与防范？网上有说库存车由于长时间停止，轮毂可能会有轻微变形，会影响行车安全吗？ ②15年的库存950，如果能12万元以内拿下，是否合适？ ③由于是库存车，我担心会被店里拿来拆备件使用，如何鉴别？ ④库存了2年多，提车时全车油液肯定要换，电瓶估计也会有问题，轮胎等橡胶件肯定也会老化，除了油液、电瓶，还有哪些要着重检查的地方？

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

2014款保时捷Macan 2.0T， 三代EA888发动机，混合喷射机头（未简配），目前跑了8.8万公里，上次保养机油是4000公里前，使用的是金美孚0w-40机油，当时加了5L机油（标准是加4.7升，因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L，电子油尺满），在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格，属于正常范围，跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油，加了1.2L后电子油尺满，后又跑了500公里，又消耗到中间位置。昨日换了一次机油，使用了灰壳5W-40，加了4.6升，电子油尺离满差1格，跑了50公里，现在电子油尺最高缺两格，且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下： 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油，但加装了机油透气壶后，壶内没有积油； 2、检查发动机外观，除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油，地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯，基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码   问题如下： 1、按照目前的机油消耗水平明显过大，甚至属于严重烧机油，为何突然出现这样的情况，可能是什么原因？ 2、电子油尺显示来回跳动，最低与最高相差好几格，是否机油液位传感器有问题？ 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题，在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理？