09年的伊兰特手动，从三档开始转速在2000多一点换挡发动机有明显的嗡嗡声，到2200转声音消失，三档到五档都是如此。
展开

#发动机转速# #手动挡档位# #手动挡档位和速度匹配# #手动档# #手动档汽车# #换档# #消防车的声音# #自动挡档位# #自动档档位# #转子发动机的优缺点#

钟丽

5.0

/

已服务车主

141182

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-17 06:20:35

mechanic_avatar

您好，这是发动机的共振导致的，需要检查发动机机脚垫是否割裂，裂纹，更换破解机脚垫，紧固螺丝，即可恢复正常。及时检修保养确保行车稳定舒适安全，希望能够帮助到您。谢谢。

相似问题

相关推荐

09年伊兰特手动，从三档开始转速在2000转换挡发动机有明显的嗡嗡声2200转以后消失三档到五档都是如此

安豹豹

5.0

/

已服务车主

5787

次

擅长：

点击咨询他

我的是07款伊兰特，21万了，一到2000转左右时，听到发动机舱有“哗啦啦”的声音，3 四档位爬坡时特明显，超过2000转后消失。现在基本是各个档位在2000转时都有这个哗啦啦的声音，查了论坛有说油品，换97很久不行。清理节气门，换正时等四皮带和涨紧轮仍这个声音，都快麻木了。

拆掉发电机皮带，压缩机皮带，助力泵皮带，然后试车着重检查排气管隔热罩

王光辉

5.0

/

已服务车主

22736

次

擅长：

点击咨询他

05年自动挡伊兰特，30万公里。最近偶尔出现启动不了的现象，打火声音有，转速也有。钥匙一松就熄火了，点火时要送一下油才能发动成功。而且有烧机油现象，行驶三四千公里就要补个一升。平时停车等红绿灯时，从空档切到D档，车子会出现抖动，比挂空档时明显很多。

1打火声音有证明，启动线路没有问题， 2需要踩油门证明进气量不够，说明缸内低碳太多，节气门和怠速阀卡死这需要清洗低碳排除低碳的问题 3 检查汽油压力，更换燃油滤清器此车在燃油滤清器在油箱内 4低碳很多，烧机油是造成低碳增多的罪魁祸首，建议大修发动机毕竟此车30万公里了 5 30万的变速箱出现抖动和变速箱内部出现故障有很大的原因

高祥坤

4.7

/

已服务车主

4441

次

擅长：

点击咨询他

我的车是07款伊兰特手动挡的，我的车现在有一个问题，就是加油门到三千转的时候会滴滴响，跟汽车不够力的拖档的声音一样，师傅说小瓦可能松动，要大修。可是空挡加很大油门也不会响。这样要大修吗？大修的话可以只换大小瓦吗？连杆和顶杯要换吗，现在就是发动机有异响，不烧机油。

建议拆下油底壳，拆下小瓦检查小瓦是否磨损过度，检查大压是否磨损过度，如检查发现曲轴有磨损迹象建议发一条处理，费用大概4000左右

汪明全

4.7

/

已服务车主

5092

次

擅长：

点击咨询他

我的是现代伊兰特老款的，老车了跑的也不多，七万多公里，最近放了半年没开，怠速时噪音大，明显能听到，踩油门发动机就翁翁的响，开起车来不超过两千转就换挡，要不噪音很大，跑高速过了一百迈噪音就很大，确定是发动机噪音，不是胎声和风声，就翁的声音，以前基本听不到，跑160都没什么噪音，跟那个滤新器进气有关系吗？跪求大神指点，

李本海

5.0

/

已服务车主

73286

次

擅长：

点击咨询他

伊兰特9年车，10万公里，1.6升自动挡。每次行驶几公里后，转速突然升高，速度80公里转速升到4千左右（平时正常情况下不超3千），再踩油门，速度升不上去的感觉。停车下来，N档换D档时，车都会向前窜动一下，车发出“嘣”一声。慢慢加速上去，车自动升档都不够平顺，有窜动的感觉。停车熄火重新启动，都是这种故障。但是熄火大半天再启动，故障就消失，但是开多几公里，故障又出现了。请问是什么故障啊？

王达彬

5.0

/

已服务车主

3270

次

擅长：

点击咨询他

2010款北京现代伊兰特行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂转向机前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转大约车速110的时候发动机嗡嗡响同时方向盘和脚底下感觉发麻最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动就想是路不平一样上坡的时候感觉更明显注：更换转向机做四轮定位的时候师傅把方向盘拆下来了又安装上的好像是说底下调的正好了，方向盘不正错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的请问是怎么回事

刘洲

4.5

/

已服务车主

5517

次

擅长：

点击咨询他

2008款伊兰特自动挡，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档，有轻微的顿挫感就跳挡，有时挂挡一点顿挫感也没有，也能跳挡。请问怎么解决？

根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常，建议先更换输入速度传感器。

杨卫军

4.7

/

已服务车主

4452

次

擅长：

点击咨询他

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

4.8

/

已服务车主

76214

次

擅长：

点击咨询他

13年伊兰特1到5档都好挂就是从四档降三挡时挂不上，只能从四档降到二档再能挂三档，这是怎么回事啊？

李跃文

5.0

/

已服务车主

2452

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：09年的伊兰特手动，从三档开始转速在2000多一点换挡发动机有明显的嗡嗡声，到2200转声音消失，三档到五档都是如此。

伊兰特伊兰特EV 风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔

热门标签

#车熄火后玻璃怎么升降# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车身控制模块# #保险丝盒# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #北汽新能源配件专卖店# #保险丝灯# #专用车配件# #按了一键启动没反应# #发动机控制模块在哪个位置# #玻璃升降器# #车打不着火玻璃能升降# #玻璃升降器开关# #宝马320i玻璃升降故障灯#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳