10年2.4排量，开不起来速度，加速不畅！汽油格换过！求解！
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-18 09:45:17

您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，达到喷油通畅，检查火花塞属正常，如果颜色变黑，需要更换火花塞，提高点火能量，达到燃烧彻底，增强动力，每3万公里清洗一次，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

火花塞燃烧白色

嗯

需要先读取下数据流，如果没有故障，就需要清洗一下发动机的积炭

没有别的故意，只是氧传感器1和2故障

跟这个是有关系的，需要检查一下传感器的线路连接情况，有无断路或者接触不良，还需要拆下三元催化，使用清洗剂清洗，清洁干净，确保疏通，增强动力

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别克君越，12年，2.4排量，凉车启动有延迟，跑起来时速20到40公里有很强的顿挫感，变速箱有时候有顿挫感，换了博士的汽油泵和汽油滤芯，偏心轴电磁阀，还是不行

需要检查电瓶容量，车辆燃油泵压力。。变速箱换挡顿挫，需要检查变速箱油，变速箱控制电磁阀

李培雄

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别克君越 11年 2.4加速无力发动机声音大无故障码大修过发动跑了差不多1000公里开始还好。现在很费油速度也上不来，3500转才100迈

这个公里数建议怀疑正时链条

朱邦磊

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08年别克君越2.4排量，自动挡。起步有顿挫感，加油门有一点点费劲，但是速度上来就好了。。。电脑读这两个故障码，燃油油位传感器电路电压过高。P0420催化系统低效能组1。不知道是发动机问题还是变速箱问题。。

根据你的描述，车辆是06年别克君越2.4排量，起步有顿挫感，加油门费劲，报燃油液位传感器故障，这个具体需要故障代码来分析问题，手册是根据代码来排列的，P0420是三元催化的问题，时间长或者三元催化堵塞造成的问题出现的故障，更换三元催化和氧传感器就可以了解决问题了。另一个燃油故障跟油路有关系，具体需要你提供故障来分析原因。这个故障对动力有很大影响的。

韩华楠

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九年的别克君越2.4的自动挡排量，刚刚做的大保养，我感觉还是开起来不是那么灵活，这个起步加档的时候感觉就是一种钝钝感，而且起步比较慢，非要猛加油门才可以把速度提上去，感觉那样能加油门，感觉声音好难听。

王晓磊

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老款别克君越3.0排量01年车。凉车一切正常热车喘气就是怠速忽高忽低，把发电机火线拆下来就不喘气了，更换过氧传感器，空气流量器，水温传感器，汽油泵，发电机.全都不好用.现在热车放10分钟还不好打火，现测发电机发电量正常

拆掉发电机的电源线就恢复正常。建议更换原厂的发电机试试，。

李培雄

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08款别克君越自动档2.4排量发动机故障灯亮 tc故障灯亮故障码显示，p0171,p0131。自动档，车开起来一档正常跳二档行驶出现供不上油的感觉，一窜一窜的，转速上两千以上正常，跳三挡转速一千五以下也有点供油不畅，其他档位无这种现象。特别耗油，五档提速上不去发闷。

P0131需要检查氧传感器的线束，P0171需要检查一下发动机进气系统是否有地方漏气

李磊磊

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10年别克君越2.4发动机冷车怠速不稳，过几秒就好了，有时甚至快熄火一样，没有故障码，开起来也正常，缸压力9斤，汽油压力也4Bar，该检查的油路，积炭都清洗了，故障依旧，麻烦指导一下

从故障现象以及故障数据来看，建议检查进气歧管绝对压力传感器以及线路

冒志伟

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08款别克君越自动档2.4排量发动机故障灯亮 tc故障灯亮故障码显示，燃油修正系统低电压。自动档，车开起来一档正常跳二档行驶出现供不上油的感觉，一窜一窜的，转速上两千以上正常，跳三挡转速一千五以下也有点供油不畅，其他档位无这种现象。特别耗油，五档提速上不去发闷。

燃油修正系统低电压是混合气过稀，。油少气多，需要检查发动机是否漏气，测量油泵的压力是否偏低。

李培雄

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有一辆10年的别克君越，2.4排量的，改过气，后来感觉动力下降的太多，又改回油了，改回油以后动力也没回来，油耗也变高了，现在卖二手车价格太低，想留着给家里人开着急用，现在就是加油门呜呜响，就和那种小马拉大车的感觉一样，尤其是起步二档三挡的时候，怎么样维修能让动力恢复过来？

油改气彻底解决需更换缸盖(缸盖必须要使用原厂配件)

童红根

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别克君越开空调有臭味，间歇性的，持续10几秒，加速时或者涡轮增压介入时明显，关闭AQS不起作用，各种清洗或更换滤芯不起作用。车质网上类似投诉很多。4S店师傅说没遇到过。通用400咨询推给4S店。

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李培雄

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