奇瑞瑞虎，发动机正常发热以后冷却风扇转但是发动机冷了以后还是不停的转，我看了水温传感器的电5V电压正常，搭铁也有。水温传感器是三条线
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于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-05 22:41:19

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是不是一开钥匙就转啊，要是的话就被接直通啦，如果不是就直接更换继电器，粘住了

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不是一开钥匙转，继电器也换了。但是钥匙打开把水温传器的线，拔出来风扇没有转

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看下插头线是否被接在一起，看一下保险盒那有没有改过线

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没有水温传感器换了，内部电阻坏了导致断路，风扇就会工作啦

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没换，好吧我看一下，麻烦你了

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没事，遇到问题欢迎咨询

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根据故障描述及问诊，结合故障码，经排查，初步VTC阀电路线路存在断路，建议连接后测试确认

杨瑞

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汪明全

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李渊

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认证技师

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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。冷车后几小时再启，需要几秒钟；冷车后过夜再启，需要1分20秒钟；冷车后几天再启，需要4分钟。启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？

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孙风浩

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蔡吉伸

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？

针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。

许晓蕾

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09年本田思域，15万公里，发动机黄灯亮，但是车子加速正常，除了这个灯亮没有抖动或者其他异常现象。断开电瓶负极后再接上，故障灯消失。但是过几天又会再出现。去4S专业电脑检测，图片是这个，4S说是三元催化的问题，要么400块洗，但不保证好，要么将近7000块换三元催化总成，各位大师，这种情况有必要换这么贵的总成吗？会不会只是氧传感器坏了？或者其他什么原因？我看有车友的思域也这个问题，最后换了个新的碳罐后好的，我怎么做比较好点，请各位大师指点，先谢过！

臧贻照

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张万东

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