前天维修过，更换机油、8个变速箱油、光刹车片、换压力调节阀、4个火花塞、清洗进气道。当时故障显示没了，但今天又出现了，熄火重新启动，有时正常。
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韩城

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-10 09:22:00

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你好朋友向你描述的这种情况，就必须要根据具体的故障代码定义，通过检测电脑读取发动机，控制系统，故障代码的方式，进一步确定故障原因，然后再做相应的检查处理，像你描述的这种检修方案只不过是发动机的保养类项目。只是辅助的判断是非常有必要的，如果还是得不到故障的解决，那么就需要进一步检查故障的具体原因了，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。

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维修方面说，电脑检测是氧传感器有问题，但我感觉不太可能。

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因为上次维修后，电脑检测过，说没有问题了，

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故障代码的具体定义解释是什么呢？根据故障代码的具体定义解释，做相应的检查处理就可以了

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我这个车平时开的快。最近换了刹车片和火花塞和机油。但是刚到家发动机控制故障变速箱故障 PSM故障四驱故障就一瞬间都出来了。并且发动机抖动每次换挡的时候要过一秒才有动力。本来一开始停路边重启就没事了。但是今天开始怎么重启也不行了。这是怎么了？我自己买了个小东西读了读故障码。是不是点火线圈大问题？

这些故障都是由于失火导致了. 有很多可能都会导致失火，比如说近期由入，然后还有机械方面都可能会导致有这个情况

姜洪

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13年起亚智跑AT，已经13万公里了，一直只做机油保养，从未清洗过节气门，也没换过火花塞和汽油滤芯。上周开车，低速转弯，踩刹车后熄火了，车有电。前天上午去了修车店，看节气门脏，我坐车上踩油门，修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞，修车师傅说火花塞还行（没有换）。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况，而且重新打火需要10秒才能打着，打着后转速表不动，时速表正常，再熄火打火又一

您这种情况，如果节气门内部积炭过多，肯定会存在卡滞，从而影响您这种故障现象发生，但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小，大多故障现象是凉车发动机不好启动，怠速不稳，包括火花塞，如果火花塞存在故障的话，车辆会出现动力差发动机缺缸，像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话，有两种原因导致，汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低，从而直接熄火，第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障，由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油，而且车辆在熄火重新启动以后，发动机转速短暂没有，对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速，像您这种故障现象的话，首先使用诊断仪查看一下有无故障代码，再进行维修就可以处理的

蔺宜鹏

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你好，标志308行驶过程中亮了这个灯，自动熄火，从新启动又正常，过几天又会这样，今天走怠速时也自动熄火了，不过没有亮stop，电子风扇运转，没有故障码，刹车油不少，机油压力正常！怎么维修，感谢🙏

您好，这种情况重点检查一下aBS上的网线。按我说的几个角位先检查检查。然后再看一看每个脚位单子的孔是否有过大现象。

张玉波

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途观2.0t 2012年15.5万公里发动机报故障车感觉没力提速慢变速箱不灵活去修理厂检查报的故障是多缸失火更换火花塞与高压包后车恢复正常过两天后又发生同样的故障同样又还火花塞也管不了几天停车不熄火时间长一点epc故障会亮车发抖重启排气管冒黑烟反复几次重启灯会自动消失臭生油味道

检修高压油泵是否压力高

朱东魁

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1、起油有时候感觉困难，平时轻踩，要深踩 2、不正常时发动机声音比较响，感觉是堵住了排气管 3、清洗过节气门，换过空气格，换过火花塞，更换过刹车，更换过变速箱油 4、有时候正常，有时候就会出现上述情况，断电池头又正常几天

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查清洗进气道及气门积碳是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

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你好老师，马自达6持续故障码为随机缺火。但，怠速正常，正常开车时刹车会熄火，方向盘打死踩刹车偶尔会熄火。车主去年年底新换的ngk原型号火花塞，清洗过进气道，燃烧室，清洗了发动机积碳现清洗了节气门。检查了点火线圈结果是正常的，请问老师有没有碰到过类似的情况？请大师指点。万分感谢，。主要是车子刹车熄火，并发症故障码有变速箱压力传感器aA回路

乐发操

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日产骊威15款现在七万多公里上个月保养（更换机油变速箱油刹车油防冻液火花塞等）后踩油门踏板就感觉无力我以为正常现象就没问后来开了五千公里左右故障灯亮电脑显示d挡功能错误消码之后第二次显示一档错误比修车的地方让我问专业维修变速箱的人 1.6lcvt变速箱难道真的要抬变速箱大修吗？平时无暴力驾驶现在都不敢开了怕半路熄火

那个好，根据您的描述以及现在的扩大现象，目前这种情况我们主要是考虑它的变速箱已经受损了，这个变速箱受损以后呢，需要维修维修的方案就拆解大修

刘文强

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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛

你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞

陈启前

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车目前四万公里，保养完十天后汽车怠速抖动，有时候抖动后熄火，等红灯的时候抖动，也有时候刹车直接歇火。现在故障越来越频繁。保养时换了火花塞，油箱里加了一起几个清洁剂，4S店说分层清洗喷油嘴，进气道。节气门是拆下来清洗的。电脑检测没有故障码，电脑检测到一次失火。不知道是各种清洁剂加的还是换火花塞换的，或者是节气门清洗出的故障。请教我一个检修思路。

四个缸都缺缸了，那你要检查下是不是废气阀损坏了？或者说是哪里漏气？一般同时四个点火线圈或者喷油嘴损坏可能性非常非常小。所以建议你检查一下废气阀和高压油泵是否损坏，以及火花塞间隙看一下

邱自军

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