车子手动档，目前7万公里。起步半联动时会产生抖动。踩油门提速会憋住一样，油门踩下去有时一下子没反应。速度快不起来。显得很沉顿住一样。
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#冷车启动抖动过一会就正常# #减速起动机# #半坡起步不熄火的窍门# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #手动挡汽车起步步骤# #手动档车正确起步方法# #电动车时速# #电子油门# #踩油门# #车子多久不开会没电#

杨瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-21 22:52:36

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你好，建议检查离合器片，需要更换一下就好了

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离合器打滑了吗

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根据你说的现象，是的

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不是打滑

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打滑的话是速度一直提不上去吧

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我这是偶尔，只是提速慢换档后再提速显得沉重有时还会一顿一顿。

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起步抖动是磨损不平衡引起的，提升慢是打滑初期，没有以前开着提速快，顺畅

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对的

相似问题

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今天开宝骏730手动档，不小心用4档开100公里时速大概15公里左右。然后进市区停车等红绿灯时，有几次起步踩油门车一顿一顿不走，反复踩油门就会突然有劲了，只要正常开起来了动力就没问题。以前没出现过这种问题。车上各仪表显示正常，无故障提示。后来发现停车空档怠速时，抖的比较明显时，挂一挡给油没劲，这时挂倒档给油有劲。这种情况不是总出现。

你好，按照您说的这种情况考虑是车辆的发动机积碳或者是火花塞间隙过大造成的点火不良，建议您去修理厂清理一下节气门和进气道的积碳，然后检查一下火花塞

高长振

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大众cc10款2.0t, 现在出现加速无力:怠速比以前抖动明显,起步挂d档抬刹车会发抖，在轻踩油门的时候也会抖动感觉油门空空的好像没有加油一样稍踩油门后转速起来点速度不快，想超车时候一半油门踩下去稳住转速反应很慢，大概有3秒转速无反应，以前这个踩法转速会顿1秒后马上过2000转会立马出现推背感速度提升很快，现在是顿3秒后转速拉到3000无推背感速度也会起来但是完全没有以前来的凌厉

贾文龙

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手动挡1.6排量科鲁兹七万六公里才换过正时皮带时规皮带水泵涨紧轮顺便洗了节气门最近汽车起步变慢一档抬离合器车子不像以前一样窜出去需要深踩些油门才能提速还有一个问题以前汽车高档低速车子会拖档抖动现在汽车高档低速车子不会抖三十码的速度用五档也不抖很奇怪车子高速行驶油门踩底加速有时无力有时少有力的

需要检查离合器。三元催化，测量燃油泵压力。。

李培雄

4.9

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06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）

杨宽

4.8

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一般1挡起步感觉车的动力不如之前了。提速明显慢了很多，噪音也更大了。2档以上两千转换挡都会有顿挫感，发动机抖动明显，2014年1月的车，六万公里了，需要换轮胎了吗。上个月在4s换了个变速箱。做了保养。出了4s上高速的时候3档六十迈换四档加油门没反应，速度下降，5档也一样，低档位拉高转速还可以，4s去高速救援也没个原因。说是油的问题。开了一个月了，也加了几次油了。没有速度下降的问题了，感觉发动机噪音

换排气管这个不影响，你要看三元催化堵塞没有，还有检查火花塞，离合器打滑了没有

陈启前

4.9

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06款宝来经典两厢手动1.6L，目前108000公里，车子一直保养不错，但是一直有个问题问了好多修车店都解决不了！一档起步油门会死机一下没反应，需要重新再踩油门才有反应，有的时候二挡也会这样，大多数都发生在冷车的时候，热车的时候偶尔也会！油门踏板换过，节气门洗过，都没有解决！还有就是车子怠速一直不正常偏低

程良建

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荣威rx5max 2.0t 本人没有暴力驾驶一直是温柔驾驶第一:车身起步假如前面有车的话松油门会有反向拉力很严重的刹车感车身起步轻踩油门感觉车身会一卡一卡的第二:本人是电子档杆挂挡会有声音伴随车身抖动一下第三:在二十到三十码之间不踩油门的情况车身会有非常严重的刹车感有时感觉车头明显下压第四:上升档位转速匹配上升的时候每逢转数掉下来的时候会有严重的顿挫感感觉像踩了刹车一样第五:汽车起步转数没起来而遇到前挡有车要踩刹车的时候方向盘会抖动车身也有轻微的晃动每次请踩油门不管起步还是转弯完成后踩油门都会有声音会有卡顿的感觉造成驾驶感受很不好没有平顺的那种感觉

根据你的描述，双离合的这个缺陷和通病就是这个双离合变速箱在低速行驶的时候，这个变速箱里面的换挡速度换挡频率是比较快的。就会出现这种顿挫和不平顺的现象。你上面描述的这些现象的话，这个就是双离合这种通病和这个缺陷导致的，这个没有办法改变。这种双离合变速箱的话，这个建议开车的时候还是需要大脚油门开的。油门大的情况下，发动机输出的扭距就比较大，这种现象有可能会减弱一点。没有坏了，双离合变速箱这个新车的时候就会有，或者是跑几千公里或者是几万公里的时候都会出现。

郑晓辉

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2014年华泰宝利格1.8T手动，现在出现的问题就是冷车起步的时候，车辆剧烈的顿挫抖动，转速上不去2000，达到2000的时候就突然失去动力，不会熄火，但是油门没有反应，重新踩下离合再踩油门又恢复动力，达到2000又降下来，必须用半离合才能保持，要这样行驶好几公里才会恢复正常，离合踏板有时候回不到位，有时候直接贴在下面不上来，有时候回一半，需要用脚尖提上来

卢二辉

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师傅们好，请教个问题。我的车是宝骏630，2012年款的，三厢轿车，至今5年，九万多公里，一直好好的，也很爱惜。前几天开车跑到外省，一千公里，车上五个成年人，后备箱拉有工具，（电焊机，切割机，电钻，电缆等工具）感觉很沉重！好心疼，第一次拉真么多东西。中间在外省保养了一次，换的壳牌合成机油，第一次更换合成机油，回来之后，感觉车子没劲了，动力下降，起步抖动！加速无力！然后清洗了节气门，还是无力！起步抖动，又换了火花塞，还是看样子，没有改变！还有一个，之前挂一档不加油门，怠速就可以走，现在起步怠速抖动厉害，走不动的感觉，包括234跑起来没劲，跑不起来！跑一阵子才能跑起来，但是油门加大了，之前不用加那么大油门。是跟换的合成机油有关？还是离合器出问题了，请教大师们，参考一下，做个答案！十分感谢！

离合器好的就是发动机问题了

王刚

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五菱之光 465发动机。症状是这样的，比如说现在行驶的过程中，前面有什么情况需要减速，那你第一反应肯定就是先松开油门，那么问题来了，这是不管你是快松，还是慢慢松。车子就会顿一下，很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因，但是和别的车不一样，感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门，都只会感觉有一种明显的制动感，那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后，这时如果你不用减档的话，直接加油门走起，当你踩下油门踏板，车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速，火力很强。怠速很稳定，加速过程当中车也不抖，油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强

陈能斌

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手机版：车子手动档，目前7万公里。起步半联动时会产生抖动。踩油门提速会憋住一样，油门踩下去有时一下子没反应。速度快不起来。显得很沉顿住一样。

宝骏730 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

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