发动机爆震的声音彻底去掉不是很容易,应从汽油油品,进排气效率,电脑调整数值,点火效率,进气系统积碳,燃烧室积碳等方面入手,全部维修费用很高,故没有故障灯显示,不影响行车的爆震声音,以声音减轻为主。
你好,我是汽车大师金牌技师-宫演振,很高兴为你解答。
海马m6 1.5t 提速跟不上油,加油门的时候老是感觉跟不上油,猛踩油门伴随着杂音!很纠结,转速1800到两千转的时候,杂音厉害,超过两千转,声音就没了
是感觉的加不上油,还是很明显的加不上油,伴随的声音是不是清脆的铁片碰的声音
感觉的加不上油,确实有铁片的声音,出了这种声音
而且1800转到两千转的时候有一种电线打火的声音
1.5t发动机,在涡轮介入之前,也就只有1.5的排量,出现你说的这种感觉,也算正常,你说的这个声音,应该是发动机的爆震声,你可以用完这箱油以后,换成95号的中石化油试一下,看是否会减轻
最近一个月出现的问题,问了很多,说啥的也有
这种声音应该就是发动机爆震了。
你现在公里数多少
3.2万
嗯,用完这箱油以后,换成95的油,然后加上一瓶清洗剂。
我现在用的是98号汽油
这种,其余的不管用。这种我用内窥镜看过,效果很明显。
积碳清洗加了五次了
石化加油站的吗
是加的这种吗
对,石化加的
还是解决不了问题
积碳清洗济是我给你发图片这种吗
是的
还有一种办法就是,去售后把电脑自学习值清除一下。
这个问题出现的原因,我朋友出去跑了一趟高速,回来之后出现的这个声音,然后最近一个月感觉越来越无力
目的是恢复之前的点火提前角
去过售后,也没看出哪的毛病,现在越来越无力
对,我们修理工,对待爆震默认为正常
只能尽可能减轻。所以处理起来可能要多做几次尝试。
去售后就是清楚学习值,也就是复位一下电脑就可以。
还有就是前几天跑高速,加油门猛了就会听到车底下有电锯磨铁的声音
声音特别大
回来到售后检查,那个声音怎么也不出现了
这种声音就不是很好说了,我遇见过一种情况就是后氧传感器会和排气管隔热罩摩擦,和你说的声音类似
这个情况怎么处理?
你再确认一下积碳清洗剂,是我说的那种吗,其余的效果不明显
是的
整理一下排气管隔热罩就可以,很简单,不过只是一个方面,不一定就是他的问题,
像这种情况,你要找到规律,再去售后,一般没有规律的异响,可以咱不处理
车底下的隔热罩吗?
对,后氧传感器附近得
有规律的,加油门1800到2000转出现这个问题,然后现在感觉跟不上油
现在还有就是,前段时间排气管挺好,最近一段时间排气管有突突声,
我家离售后太远了
你对比过,开空调和不开空调,这个声音的区别吗?
还有就是这种清洗剂,不可以连续用。
开空调与不开空调都有这种声音
这个突突声是怎么回事?
现在就是一个接着一个的问题出现,搞得很心烦!
点火线圈如果坏了会有什么症状
排气管的声音应该是排气管自身的问题,可以去售后换一下。应该还在保修之内。不像是缺缸的原因
线圈坏了,起步,换挡,车会发哏
说到线圈,关于爆震,你可以换一组电装的白金火花塞
看是否有效果。
哏是什么意思?
就是一顿一顿的吗?
对对对
一般也就顿一两下,起来步就没事了
行驶中的顿,一般是火花塞的问题
前段时间有这种情况,一档有顿挫感
如果线圈有问题,其他档位也会有感觉,单纯一档顿挫,没有太大说明意义
这种火花塞可以吗?
这种不是原车的吗?
这是普通火花塞
他说是原车的,不过这个比原车的那个针要细
原车的,最好换成电装的试一下,
我买的这个火花塞
目的是提高点火能量,关于爆震,说实话,清洗,换油,清除学习值,更换高性能火花塞,提高进气效率。这几点都做了还是不减轻,就很难办,因为压缩比咱们是改变不了的。
电装是啥意思
这就是普通火花塞,
电装是火花塞品牌
我清洗的节气门,换的5w-40机油,换的12孔喷油嘴,换的98号汽油,换的空气滤芯,加的积碳清洗
12孔喷油嘴?原车的就行啊,和汽油雾化关系不大
我说的1800到两千转的声音,听着是从右边数第二个喷油嘴那个地方发出来的声音
空加油就能出那个声音吗
空加油在里面听得不清楚,被发动机声音盖住了,一档二档也是
我还换的阻尼油管,带阻尼器的那种
挂挡线加配重铁试了吗
打开机舱盖听着就是这种杂音
油管的脉冲声,应该不是你说的这种声音
换了阻尼油管哒哒声没了
我感觉你打开机舱盖听见的是喷油嘴电磁阀的工作声,与开车时的那个杂音不一样
挂档线加配重是什么意思?
对,阻尼油管会抵消脉冲声
有专用的档线配种铁块,改变档线共振点,防止档线内部共振发出噪音
这个声音听着就是从右边第二个喷油嘴下面发出的,在其他喷油嘴旁边听着声音远,
你的意思是,有可能是档线的问题?
你可以试一下短缸,就是把对应喷油嘴的线圈拔掉,然后加油试一下,看是否是缸内部问题
这都是一些可能性。
这种声音,应该就是我朋友高档低速给我造成的,他开面包车的
你说的这种办法,怎么才能听出是好是坏?
明天早上我试一下
我的车刮了几次底
你可以试一下清除学习值,因为电脑是可以根据驾驶习惯调整一些控制数据的,就像你说的,高档低速,电脑认为燃油太浓,就会响应降低喷油时间
如果断缸后声音变化,明显,问题可能出在这个气缸内部
这个声音变化,一般指声音变小
刮车底后,你仔细看一下,看有没有相互干涉的地方。
内部问题的话,会不会亮故障灯,再就是点火线圈坏了的话,会不会亮?
再就是排气管抖动
这个得看坏的程度,和故障持续的时间,线圈彻底坏了,是会凉故障灯的
排气管是软连接的,抖动要看幅度
师傅,你能不能帮我总结一下我说的这些问题,给点建议,然后我逐一排查
好的,问题结束以后我会写一个问诊小结的,
里面我会总结的
非常感谢你这么耐心的回答,
可不可以加一下微信,咱们微信聊
不客气
微信,平台不允许的。
哦
有监控,也是对车主负责的
早休息吧,等提醒我问题结束时,我会写一个问诊小结,到时候你会收到的。
那你现在能帮我总结一下吗?这几个问题困扰我很久了
要等24小时吗?
关于可能得发动机爆震 换汽油,可以尝试几个加油站。另外就是做清洗,这种清洗包括节气门,进气管。空气滤芯,以及观察进气管口内部是否有毛刺,以免影响进气信号,并且清洗进气压力传感器。电脑自学习值清除,直接售后清除,或者摘掉电瓶线静止十小时以上。更换高性能火花塞,白金或者依金。一般这种火花塞单个价位在80左右。机油建议使用5w…40的合成机油。
这些问题如果都在尝试,未果的话,可以正常开车,让发动机系统去自己调整,看是否有效果。
发动机舱听见的声音,多半是震动造成的,这种振动包括,档线,喷油嘴电磁阀,皮带杂物,涡轮叶片,等,这几种声音类似,怀疑缸内有问的话,可以不让这个气缸工作,看是否声音会变小。
还有最后一个问题,有时候挂上一档以后,松离合加油,档位又跳回去了
排气管抖动一般情况下是正常的,因为排气系统都是软连接,排气管杂音要排除排气管自身的问题。
最后这个问题,就比较麻烦了
好像没挂好的感觉
第一步,更换一档同步器,如果不行就更换变速器总成,我处理过这个问题,你可以录一个小视频,然后去售后,进行索赔,
第一步,换一档同步器
如果不行,要换变速器总成。
我处理过这个问题,
你可以录一个视频,然后去售后进行索赔
我更换了阻尼油管以后,油路里面会不会有空气
不会的,放心吧,
自己有排气的地方?
还是怎么说
因为油泵出来的油里面没有气,阻尼器是不会进气的,所以整个系统不会有空气