这种情况首先检查蓄电池上面的这个保险盒里面有没有氧化或者是有接触不良的地方，还有就是发电机的这个供电是不是都是正常的稳定的，另外就是发电机本身的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你好
那你测量发电机后面的那个电源是正常的吗？打开钥匙。
这车换的新发电机 把发电机到电瓶的主火线拆下来就发电 装上就不发电
电源也量了 没有问题
那你电瓶检查了吗？电瓶是好的吗？
电瓶是好的
用别的电瓶也试过了
发电机也换了两次了
那仪表上那个充电指示灯是什么情况呢？
那个不亮
打开钥匙，电瓶灯不亮能发电吗？
开钥匙门的话亮
就是发电机后面连接的那个细线打开钥匙，你测了有电吗？
着车之后不亮
打着车的话是自动熄灭吗？
对
灭了以后就说明发电机工作正常呀。
测量的是多少伏呢？
14伏多一点
14伏多一点，那就没问题啊，那你怎么感觉它不发电呢？
装上电瓶以后就12伏多
这14伏电是不装电瓶的情况下
那仪表板的这个指示灯是亮的吗？就是装上电瓶以后打着车。
原来的那个发电机是什么情况呢？为什么要更换的？
也不亮
原来那个也是不发电了
就是装上电瓶以后，从发电机后面测的话也是不发电吗？
就是最粗的那个接线柱，那个地方测量
对
把接线主那根主火线拆下来就发电
出现这种情况，是蓄电池的电压比发电机的电压高，就造成了发电机输出电压。
发电机输不出电压。
更换了什么品牌的发电机呢？
鑫凌
你拍个图片我看一下和那个形状都是一样吧。这车就是个比较简单的发电机控制电路呀，只要发电机正常就没有任何问题。原装的那个原来的也是把线拆了以后才会发电吗？
原来那个直接就是不发电了
就是这根线拆下来就发电
看见了，那就是发电机正极连接了，有好多输出到保险丝盒的。你可以把这根线直接单独接在蓄电池的正极，把其他的都分开，你试一下。
试了 不管用
就是直接接在电瓶的正极上试了，和原来一样是吗？马达那个地方的线有没有动过？有没有检查过他都是一根线。你把那根线断开试一下。
马达换的新的 那边线没事 那根线我也断开过
发电机的型号和原车的是一样的吧，你有对比吗？
那你还是重点在检查发电机吧。如果打开钥匙的话，那个发电机后面的细线供电正常，那个出现没有问题，那还是发电机的问题了。
另外一种情况就是电瓶上面的那个保险盒出现问题。这个保险盒外表看见是正常的，里面的话有点氧化了。
