建议重点检查点火线圈和连接的线路线路有破损的需要及时修复，确保可靠连接，点火线圈有漏电击穿的必须及时更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。
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火花塞排出，刚换的新的，
主要是清洗积炭
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背负荷，比如把空调开起，怠速不稳，加油顿挫太大，
您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。
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节气门清洗过，
三元催化器没有
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爱车烧CNG
需要拆下清洗，大概140元左右
还要读取数据流，包括水温传感器信号，节气门信号，进气压力传感器信号，
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爱车一直烧CNG跑了8万公里
建议先读取发动机的数据流，看传感器的信号是否正常。
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冷车很平稳，就是热抖动加油顿挫，
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冷车很平稳，就是热车抖动加油顿挫，严重
必须先读取发动机的数据流，如果传感器损坏会有影响的。
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传感器没有坏，是好的给，
必须先读取一下数据流，
您好，我现在正在检测车子，可能无法及时回复您，请您先按上面说的进行检查，我看到您的提问后会及时回复您。
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发动机数据也读过，打空调背负荷电脑数据显示二缸，不打空调怠速平，
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二缸失火，
这种情况需要检查二缸的点火线圈线路看是否有短路或者接触不良。
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检查过了，
有发动机的数据流吗，我看一下。
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只要是热车，一背负荷，加油顿挫就很大，
跟失火是有关系的，需要重点检查点火线圈和线圈的线束。
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我给你说了，发动机的数据都是正常的呀，
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冷车都是平稳的，一切正常，
如果电控系统正常，就要检查点火线圈和点火线圈连接线路。
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高压也打过的，8kg
您好，我现在正在检测车子，可能无法及时回复您，请您先按上面说的进行检查，我看到您的提问后会及时回复您。
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好的，我下一步把4个点火线圈换了，
