根据您的问题描述,我给您说的如何测漏电的方法,这里一定要保证机盖锁也是被扣下去的,我看您到最后说是福州反馈,嗯,现在是什么样一个情况呢?
你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
你有没有测漏电?
测试了没有发现跑电的现状。
测量了电流是多少?
电流档20m。0.07. 0.08
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电瓶给换了没有?
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你用的这个最原始最简单的这个万用表,怎么去测这个电流啊?这个根本就不准。
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现在我给你说一下,这个可能存在漏电的地方,一个是手刹模块,另外一个是左前的车门门把手,你去测量去查看它漏电不漏电,你找见他们相应的保险丝,拔掉之后用电流表去接在负极的接头处,把负极线断开,把电流表串进去测一下,看它电流的大小,如果电流大于一安,那就说明是的确存在漏电,如果是小于50毫安那我就是正常的,你按照我这个方法去做吧。
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那你也不知道把这个信息给我提供一下,除此之外你去检查一下无钥匙启动控制单元,看一下这个东西是不是因为后备箱左侧进水导致模块恶意耗电呢?
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是不是你认为所有的应该漏电或者是有故障的模块都应该报故障呢?
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我不都给你把这个情况说了,你先要拿电流表去测一下电流的大小,如果电流小的话就是一些小模块,如果电流大的话就是一些大的保险丝在耗电,就要去从这块入手,嗯,如果说是电流比较小的话,你就把小保险,如果是电流比较大的话,你就要把一个大的保险看他会不会安静下来,刚才也跟你说了几点,一个是门把手,一个是手刹模块,还有一个是无钥匙启动控制单元,最后一个是点火开关,自身这几个点就是你可以先入手去检查的地方呀。
有好的测量方法,需要你用一个比较好的万用表才可以去测呀,我并没有说是要让你大海捞针,我都跟你说了几点,可能就根据维修经验和这个车所出现的这种问题的概率让你先入手了,我刚才给你说这几个模块和几个位置几个保险,这就是一个切入点,这并不是大海捞针,就是给你一个先入手去检查的地方吗?
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你好。在吗
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这样是不是测量出来了
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啥情况了?
机盖锁是必须要去锁上的。
好的。谢谢。我明天上班按你说的方法去检查一下。 有什么情况在告诉你