发动机缺缸失火主要原因是点火系统点火不良，包括火花塞，点火线圈漏电或者线路故障，另外就是喷油嘴的雾化不良，喷油量不足以及喷油控制线路问题，再就是气缸压力不足，最后就是由于发动机控制单元内部故障造成点火不良或者喷油性能出现问题。
你好，如果喷油没有问题，点火也没有问题，那就需要检查一下1/2缸的气缸压力是否正常。
他2个缸不工作 能着车 加不油 挂挡死火
嗯，所以需要检查啊。
正时错了有可能？
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正时可能性不大，正时错误不可能只有两个缸不工作。
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你不是点火和喷油都检查过了吗？火花塞有对比吗？
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我意思是火花塞的燃烧状态，比较发黑，或者发白，没有燃烧痕迹等等。
发黑的
4个缸都是黑
气缸压力检查过吗？
是不是1/2缸汽缸垫串气了。
还没我 等一下在吃饭
嗯，一个气缸压力，一个喷油，一个点火，这是发动机工作的三个必要条件。
车主说昨晚还好好的 今天早上就不行了
这个可说不准。什么故障不都是这样吗？只是一个瞬间的事，但中间肯定是有过程和原因的。
还有他着车时不时有放炮的声音
嗯，这是没有燃烧的混合气在三元催化位置燃烧引起的。
师傅 缸压是8.5-9斤
四个缸都差不多吗？
是的
那就是没有问题啊！
点火线圈更换过吗？
没
点火线圈的胶套有裂纹吗？
存在裂纹或者裂口肯定是不行的。
他还没裂就是一点点凸了出来
与火花塞连接的橡胶套也需要检查，多数是那个位置漏电。
与火花塞链接的地方都有点微白 没有特别大的白色
我是说点火线圈的胶套有没有裂纹。
我说的时图中的3。
