原因：
1. 空气滤清器受阻
2. 喷油器泄漏
3. 气缸组 2 的质量空气流量
4. (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器电路出现故障
5. 气缸组 2 的质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器出现故障
6. 前置催化转化器偶数氧传感器电路存在故障
7. 前置催化转化器偶数氧传感器存在故障
8. 后置催化转化器偶数氧传感器电路存在故障
9. 后置催化转化器偶数氧传感器存在故障
措施：
1. 参考电路图，检查质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
2. 参考电路图，检查后置催化转化器偶数氧传感器感测电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
3. 检查进气系统是否存在泄漏 检查是否存在与气缸组 2 的质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
4. 检查是否存在与前置催化转化器偶数氧传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
5. 检查是否存在与后置催化转化器偶数氧传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
车辆目前为止是否有电
有
尝试启动，启动机是否有响应
试一次车门能否锁闭
查看仪表，仪表有没有想关故障提示
热车的时候熄火，停大概几分钟又能打着，走一会又熄火！
现在冷车还没熄火
混合气过浓
把故障代码清掉，再调一下码！
这车有油泵模块吗？
低压传感器在哪？
车家横梁的右侧
先在横梁右侧汽油管子接上吊瓶，看看故障是否消失
现在故障也没有出现，昨天出现的
氧传感器估计坏掉了
熄火的原因主要是混合气过浓，和油压低，油压低站的可能性大
稍等一下，我把故障代码分析给你
同时附带维修方案，你按照方案检测一下
好的
原因：
1. 空气滤清器受阻
2. 喷油器泄漏
3. 气缸组 2 的质量空气流量
4. (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器电路出现故障
5. 气缸组 2 的质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器出现故障
6. 前置催化转化器偶数氧传感器电路存在故障
7. 前置催化转化器偶数氧传感器存在故障
8. 后置催化转化器偶数氧传感器电路存在故障
9. 后置催化转化器偶数氧传感器存在故障
措施：
1. 参考电路图，检查质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
2. 参考电路图，检查后置催化转化器偶数氧传感器感测电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
3. 检查进气系统是否存在泄漏 检查是否存在与气缸组 2 的质量空气流量 (MAF)/进气温度 (IAT) 传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
4. 检查是否存在与前置催化转化器偶数氧传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
5. 检查是否存在与后置催化转化器偶数氧传感器相关的其他故障诊断码 (DTC)，并参考相关故障诊断码索引
