您好！请问车辆是哪一年的，多少公里了？
11年 手动 世嘉 1.6现在9万公里、前段时间清洗了 喷油嘴 三洋催化 换了火花塞、和清洗发动机舱、 完了我就去跑高速了 有70公里 就出现了发动机故障 抖动 突突声！回来问修车师傅说 我加油的问题、跑跑就没事了、后来在省城一个维修点看了看 给我换了点火线圈 回来路上依旧出现 故障！ 感觉总是在跑70公里后出现故障、凉车一般没有、 回来问拆开点火线圈一看是个旧的 自己网购阿派斯的换上去、 热车后出现故障、 是不是怀疑链接点火线圈的那几根线老化了！？
当车辆出现抖动以后，如果原地，加几下大油门，车辆还是会出现抖动吗？
原地的话 不会
开起来 如果抖动 加油门 车上不去！
就是说如果抖动出现后，挂空挡，车辆就正常了。只是加油门行驶的时候，才会出现这个抖动，缺缸的问题，对吗
最晚我开了十几里路 回来路上出现故障、 加速没反应 抖动、 速度上了70以后就没事了、 到家停车怠速没事 、 踩油门感觉也没有事、干到4000转了 ， 但是现在要是开的话 水温上来 还是会出现故障！
加速车辆爬坡，稍微拖档的情况下，车辆有没有顿挫感
那个倒没有
故障第一次出现时候、 停车怠速 踩油门不行 突突的 车身抖动！ 后来我不是换了点火线圈吗！ 怠速后来没有出现过抖动
故障还是在于点火系统，你说点火线圈插头老化，这个有一定影响，因为点火线圈的控制主要是发动机电脑给相关气缸的点火线圈一个接地信号。如果信号被干扰，就会发生点火不准确的情况，于是缺缸。
火花塞有没有检查过
在本地修理店火花塞是新换的 博士的、 我经常在那修车 、 其实之前 我跑高速时候 在70迈以后急加速的话 速度不升高 转速升高、此时松油门 车会顿挫一下！ 因为这个原因我去修理、 换了火花塞 博士 清理了喷油嘴 和三元催化 发动机舱的清理！ 之后我跑高速 有70公里出现发动机故障的。当时下高速怠速都突突的 抖动！ 怠速踩油门 上不去！ 后来去省城换了点火线圈 居然换的旧的 、 回来路上依旧故障 ，我自己买的点火线圈换上了、
我看 链接点火线圈的那几根线 是不是有问题？
你说车辆70以后，加油门，速度不升高，发动机转速升高，对吗
对 ！ 那是之前 没有出现发动机故障 之前、 感觉车开起来沉、平常加速不给力、 高速的时候发现 70开始急加速的话 速度跟踩油门不成正比！ 转速都很高了 速度还是80那样、 松油门 车就猛的顿挫一下！ 我感觉有问题了、所以才去修理 、 换了这些件以后呢 这个加速的问题消失了 、 但是出现了发动机故障问题！
换了 火花塞 和点火线圈后 平常加速 给力了
感觉车 很顺畅 、 但是如果开一会 就会出现缺缸报警的故障！
有没用解码器读取故障代码
这是第一次读的
第二次在省城读的 跟这码应该一样
建议您清洗一下进气门积碳试一试。点火线圈和火花塞都更换过，不应该出现这种故障。
这个车有个通病就是进气门容易产生积炭。其他人产生后影响发动机正常工作，引起车辆出现多缸失火。
上面两张图片是进气门清洗以前和清洗以后的对比，目前因为更换了点火线圈和火花塞，暂时可以排除点火线圈和火花塞的问题。
哦
这得拆下来清洗吧
点火线圈上面的两个分支管 里面有机油那是什么管？ 看着很脏
这个清洗进气门需要拆进气支管。然后用化油器清洗剂清洗进气门。
点火线圈上面那两根管子是废气管。
那上面管子还要清理吗
我去修理店搞吧
他们有时候干活 不放心
上面那个一般都不会影响的。清洗这个气门积炭是非常麻烦的，而且清洗时间比较长，我们这里平时拆装清洗一个世嘉的进气门至少需要三个小时左右。
这个发动机有4个气缸，每个气缸有两个气门，一共就是八个气门。
哦 是进气门！ 我以为是节气门！
这个费用一般多少钱
我们这里收费是400元。
包括了材料费和工时费。
不过对于你刚才描述的在70以后车速不起来，转速非常高的情况，这种有点像离合器打滑的情况。
哦
这跟机油有关系吗
平时车辆起步挂档以后是松，一点点离合车就走，还是要基本送完车才开始走。与机油的关系不大。只要机油不缺少就没事。
一抬离合就动
如果是一抬离合就动的话，这个离合器片基本上还是没有问题的，先检查一下发动机进气系统进气门吧。
其实中间发动机故障 自己消失了几天、 这两天又出来了
嗯 我感觉离合问题不大！
故障灯会自动生成，在一定的频率一定的时间内没有再次检测到故障，那么发动机控制单元会自动消除故障提示灯，并记录故障为历史故障记录。
