这个车出现这个问题,拆了节温器,除了有堵塞,就是水温传感器或者是风扇上那个控制模块的问题!
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好,这种情况重点检查的是水温传感器,还有节温器,一般都是这两方面的原因造成的,摸一下上水管和下水管的温度是不是一样?
现在它又好了
什么情况呢.现在水温一到就转高数
节温器有问题可能性较大
上下水管一样热
你是修理工还是车主?
4s
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修理工
那还是节温器有问题或者是水箱堵了
水温传感器没问题是吧
那把节温气拆了可以试吗
可以试
如果都是热发那就是节温器坏了。如果还是一样怎么办呢
水温传感器没事嘛
?
还有一台五菱之光,刹车分泵换了总泵换了真空鼓也换,刹车还是不好
水温传感器有问题,一般用电脑可以读出来故障,那你说的这种现象,要么就是节温器,要么就是水箱堵了
五菱之光问题,检查后面的感载比例阀
节温器都已经被人家拆掉了
拆了就可以排除节温器!在检查一下别的方面,水箱,水温传感器,
用电脑读一下水温传感器的数据是否正常?
看看水温饭多少℃,电子扇转
看看水温到多少℃,电子扇转
99
刚才
感觉这个水温应该不对
仪表盘才到中间风扇就转了
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水温在仪表盘,水温表的中间,电子扇转很正常
那这个是水箱问题嘛
水温显示不高温啊
风扇转就不高
风扇不转就高.现在风扇正常运行
我就是怕他跑出去等一下风扇又不转
没有故障码是吗?
没有
这个车出现这个问题,拆了节温器,除了有堵塞,就是水温传感器或者是风扇上那个控制模块的问题!
哪个几率大一点呢
遇到过比较多的是水温传感器和控制模块的问题!
那为什么风扇吹出来一边热一边冷呢
那你就要看看是不是水箱问题了,
好吧