此车高温过,更换发动机缸盖并且进行发动机大修,正常4S店遇到高温情况,更换发动机缸盖都能解决问问题,排查你的冷却液,冷却水壶,冷却水壶盖,节温器,水温传感器,还有水箱上也有水温传感器,还有就是你购买的缸盖是否正常,从简单容易开始查,同时试水温时用电脑查看发动机水温数据,还有水箱,节温器上的水温传感器,看那个水温不对就去找那个问题所在点。如需要其他帮助,可以从新提问,根据图片看此车还有其他问题
你好,我是汽车大师银牌技师-韩华楠,很高兴为你解答。
你好
大修后温度九十多接近100副水壶就冒水
怎么回事呢
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p0011
机油压力不足
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温度上来有时候会报这个
换缸盖总成活塞 大小瓦
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因为高温冲气缸床
修的这些东西
后来发现机油泵也有问题
但是没换
现在出现这种情况水壶 冒水
水壶 盖子也换了
还是不行
真的搞不懂了
现在我想知道 机油压力会不会导致这个问题
温度上去了油压不足 vvt工作不良 所以导致p0011这个故障我是这样判断了
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节温气已经拆了
现在都是大循环。
都是大循环怎么还会高温?
风扇转嘛?
到108度会转
他水壶到一百度就冒水了
防冻液不行
一冒水就完了水呲呲往外冒
测试防冻液的沸点
怎么测试呢
测试仪器
店里的仪器冰点测试仪
我们这没有 实在不行 只能加个风扇控制器了
让风扇到九十五度就转
实在没办法了
防冻液也试了两种
节温器也拆了
实在找不到办法了
真不知道还有什么原因导致水壶 冒水了
肯定有原因的
如果把那个水壶泄压口堵了会不会有问题
水箱杠头有没有堵了
水箱杠头是什么地方的
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好的
水箱这边没有动过因为不漏水
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杠头换了的你说的就是缸盖嘛 缸盖换了 总成
你还换了什么?
外面买的?
拆车的嘛?
新的
总成
缸体也摸平面了
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所以 这个问题 可能性比较大就是 水副盖 和防冻液的问题比较大是吧
因为其他东西都换完了就怕 水箱盖 和防冻液 质量问题
水壶盖是写的140kpa 20psl
那就换个专用的呗
主要是防冻液
发文字,我要开会了
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嗯嗯好的谢谢了师傅
我把这两个东西换一下试试
不客气,还有外面买的东西说不好的
外面买的老老克鲁兹老英朗发动机总成回来多少都会有点问题的
我看你正时有点问题吧
正时专用工具对的 但是进气轮有点晃动 但是他们说老科鲁兹进气轮都有点慌动
这个可以看看数据
好的我主要看一下这个水壶冒水解决了
好了?
这个东西让人头痛老火了还是自己的车
找到问题了?
没油好
👌
没有
先解决水壶的问题
现在开都开不了
好的
原厂的防冻液也不贵啊!
嗯嗯我找原厂的试试