明天早上上车先看冷却液够不够,如果在不缺少的情况下,车辆鼓风机选择低转速吹风,选择最高温度打着发动机,油门踩到2000多维持住,使用诊断仪读取发动机水温,持续观测水温的上升幅度,水温上升到115度的时候,这个时候要告诉我一下,如果不到115度,例如到112度之后会自动下降,然后会再次自动上升,这种是正常的。也就是说车辆是无故障的状态。
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这款车辆的冷却系统排空气必须要借助冷却液添加设备才可以,在没有此设备的情况下,只需要使用最原始的添加方式进行添加就可以,根据实际情况可以在添加完成冷却液之后借助诊断设备,激活涡轮增压器的散热器水泵旋转以及低温循环回路的冷却液水泵进行旋转来达到排气的目的。
你好 17款3系 更换防冻液 如何排空气
这款车辆的冷却系统排空气必须要借助冷却液添加设备才可以,在没有此设备的情况下,只需要使用最原始的添加方式进行添加就可以,根据实际情况可以在添加完成冷却液之后借助诊断设备,激活涡轮增压器的散热器水泵旋转以及低温循环回路的冷却液水泵进行旋转来达到排气的目的。
更换后 上水管热 下水管不热 怎么回事
车辆现在是否在身边?
现在没有,在维修店
今天去更换防冻液气死我了,本来好好的我说2年多了换个新的,结果师傅换了不会排空气
现在描述的这种情况,仅仅代表车辆发动机的热量需求为打造车辆整体性的热量。接下来我会告诉你如何去验证车辆,当前的冷却系统是否存在问题。
明天早上上车先看冷却液够不够,如果在不缺少的情况下,车辆鼓风机选择低转速吹风,选择最高温度打着发动机,油门踩到2000多维持住,使用诊断仪读取发动机水温,持续观测水温的上升幅度,水温上升到115度的时候,这个时候要告诉我一下,如果不到115度,例如到112度之后会自动下降,然后会再次自动上升,这种是正常的。也就是说车辆是无故障的状态。
这款车辆在大概率来讲,冷却液排空气还算是比较简单,不容易出问题,一般情况下最常见的都是修理厂,不明白当前车辆的控制原理,总认为车辆有故障,所以请按照我的描述测试方案进行测试即可准确确认。
他更换的时候是 清洗了水箱 然后直接加了一瓶4L的进去,启动车在继续加 加到6.5左右就满了,但空气一直排不干净。 导致上水管热,下水管不热
他更换的时候是 清洗了水箱 然后直接加了一瓶4L的进去,启动车在继续加 加到6.5左右就满了,但空气一直排不干净。 导致上水管热,下水管不热
可以加微信吗
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那我明天怎么联系你,我关闭了网页就找不到你了
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好的
我明天去修理厂,叫维修师傅联系你
我明天去修理厂,叫维修师傅联系你
👌
明天我去修理厂,叫维修师傅联系你
你能告诉我 我这款车如何排气吗
这款车辆的冷却系统排空气必须要借助冷却液添加设备才可以,在没有此设备的情况下,只需要使用最原始的添加方式进行添加就可以,根据实际情况可以在添加完成冷却液之后借助诊断设备,激活涡轮增压器的散热器水泵旋转以及低温循环回路的冷却液水泵进行旋转来达到排气的目的。
这样操作 是否能把空气完全排出
可以
那修理厂估计也没有设备
那修理厂估计也没有设备
那修理厂估计也只能用最原始的添加方式
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今天就换个防冻液 中午2点开始 师傅一直在那里弄,这弄弄那弄弄,到晚上20点了还没有好,我就发货了。所以才停止在那里
最让我担心的就是,我怕他没弄好,把我发动机的汽缸垫弄坏了
最让我担心的就是,我怕他没弄好,把我发动机的汽缸垫弄坏了
我最担心的就是没弄好,帮我汽缸垫弄坏了
我最担心的就是没弄好,帮我汽缸垫弄坏了
那不能
加好防冻液之后 启动车子 水箱口会沸腾出来
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明天联系 明天早上9点左右你在吗?
在
好的,不能电话直接沟通吗
打字 真的很不方便
我加的防冻液不是宝马原厂的,是冠军的防冻液 可以使用吗
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嗯,现在去4S店 解决