混合气过浓主要是由于混合气比例然油比例大于空气，造成的问题可能是碳罐电磁阀出现问题造成关闭不严然油蒸汽进入造成混合气过浓
你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。
你好，这个问题你检查了那一些了，这是2.4的还是
你好
是2.4发动机 就换了火花塞点火线圈
你然油压力测量没有了，
压力看一下 在4个左右 还有这车开起来一切正常
加油门油压会不会增高，能稳定在4个吗
差不多
氧传感器数据流前后变化怎样，短期长期然油修正多少
数据流还没有看 氧传感器几个月前换过 前后都换了
看一下数据流
之前看过前后氧传感器数据流 基本上正常
不能基本正常，这个问题还有就是碳罐有问题可以吧碳罐拔了堵住，这个故障是不是跑跑就出现
是的 跑跑就出来了 有时候跑跑又没有了
你看一下氧传感器数据流跟然油修正
好的 这故障码基本上是什么问题
好多君越都有
然油压力没有问题，火花塞点火线圈你换了也没有问题氧传感器也没有问题很可能是碳罐电磁阀有问题
是碳罐电子阀问题 和碳罐本身没关系吧
是的，
还有一个排气凸轮轴性能性问题 这故障码是有是无
这个需要先检查一下电磁阀
电子阀都换了
换了都还有，这车保养怎样动力怎样
电子阀问题报故障码 电子阀短路什么的
保养可以 动力没问题
哪个电磁阀报这个故障
排气电子阀
现在报这个故障还是怎样
是前几天报的 现在报上面两个故障码
那你先把现在的故障解决了在观察
换碳罐电子阀
你最好看数据流
好 等一下车子来了 数据流看一下在咨询你 谢谢
这个是君越上面通病吧 好像听说直接换什么就可以了
你这需要找到问题每个车造成的问题可能不一样，混合气过浓主要是燃气的比例比空气对
催化器转换效率低
这个是三元催化器有问题，
换三元催化器 前后都要换
看数据流，氧传感器前氧后氧的数据流变化一样相差不大三元有问题，还有混合气过浓了也会影响三元反应
