你好,等一下
这车这个电磁阀怎么控制的?
是控制负极的是不是
负极像虚电一样,万用表测量,比电瓶电压低了一伏多
差不多低2伏
马上
开钥匙10.28
着车后是11v多
现在电瓶电压多少V
它是电脑控制接地的
打开钥匙应该有一根电瓶电压的电源
检查一下氧传感器的加热电源正常吗
正极没问题
就是用万用表测量,一边连电瓶正极,一边测电磁阀负极控制线,比正常电压低一两伏
这个是正常的
电磁阀不工作是什么问题
直接用线连没问题
电脑控制的 在没有控制的情况下有2到3v的电压
那就是发动机电脑没有工作
电磁阀是什么时候开始工作的
这个电磁阀不是随时工作的
大负荷才会工作
不是启动就工作?
意思控制的那一个真空阀,大负荷才吸,才工作?
嗯
电路图,电脑没有显示62针脚
什么意思
ECU插头上哪个针脚是
就是找不到控制负极的这个针脚
等一下,我找电路图
并且怠速或者急加油,油门很大,电磁阀都没反应,正极负极万用表测量都几乎没有变化
好
ECU,两个插头,一个1-32针脚,另一个大的写的是abcdef字母,加1234排针脚
现在是报故障码吗
发动机电脑X2插头62号脚(大的那个插头
没有报
那你为什么要检查这个电磁阀
我查线看看
好吧,电路图,针脚图,原理/都发给你了
加油进气管里面异响
然后发现这个电磁阀不工作
那种类似链条,气门的那种声音
OK
你把翻版扭住看响不响
应该是翻版有问题,如果扭住翻版不响了就更换进气歧管
但是这个电磁阀不工作什么鬼
电磁阀到电脑的线没有问题
不要纠结这个电磁阀了,原地加油发动机负荷不大,有可能不会控制其工作
4s
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板住就不响了
OK/:ok
换歧管吧