你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，车辆油耗高的原因因最常见的就是点火，和喷油，积碳
点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高，，需要检查点火线圈，更换火花塞
还有一点就是燃油油品差，油路堵塞，这种情况需要加点高标号，汽油或者是清洗油路。
发动机积碳也会造成油耗高，这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。
可以先检查以上这几方面原因，然后用电脑解码器读一下发动机有没有故障？检查一下氧传感器
你好
你好，车辆油耗高的原因因最常见的就是点火，和喷油，积碳
点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高，，需要检查点火线圈，更换火花塞
还有一点就是燃油油品差，油路堵塞，这种情况需要加点高标号，汽油或者是清洗油路。
发动机积碳也会造成油耗高，这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。
可以先检查以上这几方面原因，然后用电脑解码器读一下发动机有没有故障？检查一下氧传感器
很大汽油味
火嘴，高压包都更换了
喷油嘴有没有拆卸后检查一下？机油里面有没有汽油味
前段时间才更换了气缸床
喷油嘴滴漏，燃油压力高，都有直接关系
这两个电压不正常是什么原因
超出0.01，影响不大
下面那个很大啊
读出来的故障码就是燃油修正系统贫化
，高压油泵，可能性较大
这个没有高压油泵的
燃油修正数据看一下
长期燃油修正偏大，这个要检查一下，是不是燃油压力偏低？或者是进气支管相关的真空管路，或者是废气管路有没有漏气的现象
就是修正偏高
碳罐电磁阀管路堵了试试能不能降下来
我是说堵住碳罐电磁阀管路，然后看长期燃油修正数据
是不是这个
是的，
拆哪头
进来哪头还是出去哪头
出去的那头！连接到发动机位置的
你是修理工还是司机？
只要堵住，不让汽油蒸汽进发动机就可以
修车的
这是我拔掉后没有堵住
堵住才可以，然后启动车辆发动机，看看数据
那我直接堵住进气管哪里可以吗
可以
这样可以吗
这是出口还是进口，意思就是不让汽油蒸气进入发动机这一块的。
电磁阀出去哪头
这个比较基本的操作你应该会啊？
你先看下数据流吧！
那可以排除碳罐电磁阀这块，
只能检查一下喷油嘴和燃油泵油压了
现在又全部降下来了
堵住后
故障码也没有了
碳罐电磁阀换掉
更换后也不行
只能检查一下喷油嘴和燃油泵油压了
然后检查一下别处有没有漏气
漏气应该没有，
这个和正时有没有关系
没什么关系
油压应该没问题
我发现一个问题，当那个电磁阀一打开了就会出现过高
碳罐电磁阀提供的是汽油蒸汽，如果如果本身混合比就是一个临界点的话，这个打开以后肯定是高
所以说你需要检查一下是不是喷油嘴滴漏造成的喷油量过大？或者是有地方漏气造成的。
喷油嘴没有出现滴油
你怎么检查的
一个看表面，很干，没有一点有漏油的痕迹
不是目测的，朋友，要种专门检测喷油嘴的设备加压检测
有这些工具，我还能找你们给我说理论
，单凭想象力能修好车
那这些设备还有什么用？
让我告诉你什么问题吧。空气流量器问题
