您好，正时链条都是按照标记对好的吗？正时不对正常应该有故障码的。
修理厂对的，没有故障码，车辆行驶时感觉比之前动力上的比较迟，油门踩的比以往要深些，
电脑检测出来的都有哪些故障码？有没有拍照发给我看看。
有没有可能正时不够准，或者凸轮轴齿轮不够准的可能？
另外仪表上面的发动机故障灯有没有报警？
就是爆震一条，
车身不会震
电脑清除后，再开再检测还是爆震，
1500……2000转明显听到正时系统沙沙响，
从电脑检测就一个爆震故障码正时不应该有问题，需要检查一下更换正时链条是拆的进气管有没有漏气的地方。
进气管如果有漏气 会有沙沙响吗？电脑没检查出来这个有问漏气问题
会有声音还影响动力。
如果正时不对正常都会报曲轴和凸轮轴正时相关性故障码的。
正时加速响声挺大的，沙沙沙的响 就是转数1500-2000转之间才响，
转速上去了响声没有了
嗯，还有就是正时链条下面的正时罩上面有一个限位的小铁片如果安装时碰变形了容易磨到链条产生声音。
为什么噪音维修在这个转数
维持
我怀疑就是发动机转速高了以后把这个声音盖住了，这种情况还是需要再让师傅试车听一下的。
加速给我感觉比以前没换时要反应迟钝了些，油门响应稍微迟了一些，转数的位置对比油门，总感觉低了，
谢谢，再折腾吧，拆了两次了，一次正时，一次凸轮轴
如果涡轮增压器到节气门之间的进气管漏气肯定是影响发动机动力的，需要检查一下有没有漏气的地方，这个车的正时比较简单一般不会对错的。
拆正时和凸轮轴的时候，有动了这条进气吗？
对，需要动进气管的，就是右前轮里面的增压器的进气管。
那我让师傅从新安装一次
嗯，让师傅试车听一下声音再仔细检查。
如果轻微漏气，是不是电脑也测不出来，但是声音出现点为1500-2000转，
轻微的电脑检测不到，
跑时间长有可能会亮故障灯。
弄过了，还是正时问题，声音从正时传出来，沙沙响
正时套件和凸轮轴都换过，估计安装皮胚的不够到位，也或许是不是原产给我安装进去
嗯，那就需要拆正时重新检查一下，另外看看正时罩有没有磨到。
