06款路虎揽胜，后视镜不带折叠，挂倒档左侧后视镜不往下动，要手动调节，右侧正常，来回切换档位左侧后视镜就看天了，应该是什么故障？
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梁达

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-23 18:34:52

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你好，这个应该检查倒车镜。

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路虎揽胜，有个问题，右前轮空气悬挂换过总成，停车时右前轮空气悬挂泄气，有气流声，其他三个轮正常，发动走动后能升起来，但有时在行车途中，右前轮会降低，仪表报空气悬挂故障灯，油门限速师傅们帮忙解答一下。。如果要复位的情况下，用431可以做到吗？

建议测量四轮高度做好记录，断电瓶线，放置一晚观察有没有下落测量对比高度，如果有下落，检查减震器气管接头，角阀有没有漏气

杨乐

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我的车在之前下雪的天气中，速度快了一点，转弯没来得及，然后副驾驶的前轮侧面的撞上了路牙，并不是接地面。当时跑起来也没注意，现在雨雪天气过后，在道路正常行驶，往右边跑偏。后来我去做了四轮定位，很多家都说我的数据也正常做不出来。今天然后去了修理厂，检查出来两个下摆臂的胶套，一个烂了一个漏油，之前撞路牙的另一面是漏油的。现在我需要更换两个胶套，换完之后还会跑偏吗？

这个需要更换一下球头胶套。然后再做个四轮定位就可以了。

郭振启

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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！

根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！

王小明

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16年标致3008 拔出钥匙驻车制动启用后1分钟左右仪表上提示驻车制动器故障读取故障码ABS里有U1219电动驻车制动的自动释放故障数据无效驻车制动模块里有U1313 与ESP ECU无通讯未定两个故障码。清除故障码后一切正常。故障只在上述条件下出现，该故障在无法启动更换电源管理模块后才发现，后续又更换了驻车制动器总成故障依旧。

1313故障代码，配置驾驶室保险丝模块。

岳智勇

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我的车是11年出厂的3.6T柴油版行政现在报故障性能受限涡轮增压B 电压过低还有一个问题排气管往外喷机油还冒烟前段时间车动力明显减弱跑不起来我找了个修理厂换了两个拆车件涡轮增压器总成然后就出现性能受限了右边这个涡轮没修之前就往排气管里面喷机油现在换了一个还是在喷但是没以前喷的那么多了车跑一会排气管冒很搭的烟现在我都不知道怎么办了是在继续买两个涡轮总成换上去？那个性能受限是不是B涡轮电磁阀门不匹配？

电脑报故障码，建议检查线束，确认线束无误后再进行更换原车涡轮

寇伟

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杨乐师傅您好！14年揽胜运动版，16万公里，仪表提示和亮灯（驻车制系统故障），检测报左后制动器故障（永久性），观察左后刹车盘有变颜色，（脱漆，应该拖刹高温过），请问1）单独更换电机还是分泵总成，2）碟与片也要更换吗？3）另外仪表有空气悬挂故障提示，更换右前高度传感器吗？4）打气泵过质保时间了可以到4S店索赔吗？这个是召回零件还是……

建议检查刹车分泵和手刹电机，如果分泵没有问题就不需要更换分泵。只要要更换手刹电机和后刹车盘，建议检查右前高度传感器，测量线路与左前高度传感器对比，如果线路没有问题就更换高度传感器，出了保修期打气泵无法走保修，

杨乐

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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，

根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的

郑建华

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你好，我这辆车一直正常使用，前些天在高速公路行驶中突然有两缸的连杆断了把中缸及油底壳打烂，活塞及曲轴报费.然后买了一个半总成的二手机子，把原来的配套装上今天试车不能起动，查了一天都解决不了，用低温起动剂喷下能有工作声音，假起动了，断开喷剂就无工作声了。由于我这边在边远地区没有路虎的维修技术力量及专用设备，真心希望大师你能提供处理方法及建议。在此谢谢了！

你好，根据故障现象描述和维修记录分析，故障可能原因为1-燃油系统压力过低，建议先对燃油系统进行排气工作 2-发动机正时角度问题，用专用工具检查正时位置

张锁红

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10年的揽胜运动有几个问题 1：排气管连接处松脱了如图上次招人直接用电焊焊回去了到现在没到一年又脱出来了是继续焊回去？我自己看看那边好像本来就是焊的没必要换整套的排气管 2：底盘升降前段时间某天突然发现底盘升降降下去后想升上来不是每次都成功正常情况下想升起来车自己先升前部然后升后部现在的情况是有时候能前后都升起来有时候前面升起来后后面的迟迟不升过一会电脑显示充气泵过热需要等冷却了再工作只要升起来了他不会自己降下去所以我感觉悬挂没漏气气泵也是正常的是气泵到悬挂之间的管线或者接口漏气或者胶垫什么的老化了漏气。这种情况修一下多少钱？有人修过这种问题的么？3. 车经常有图2的提示信息有时候又自己消失了修理厂也查不出个所以然来

郑心发

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科鲁兹加速异常。有缺缸现象。不报故障码。

首先这个故障码的话我再给你总结一下，首先你要知道这个故障码是怎么形成的，这个故障码形成的原因就是说发动机控制模块监测到发动机持续运行0.4秒以上。但是没有检测到他们曲轴信号盘之间的同步间隙就是没有检测到同步间隙。或者是发动机模块监测到发动机正在运行，但是发动机转动一圈的过程中，接收到曲轴位置传感器的一个信号脉冲，低于51个齿或者是高于65个齿信号。然后这个故障码就会出现。也就是说他正出现的原因的话，就是他们的间隙不合适。而你换了，你要确保你换的这个东西怎么样副厂的，你就不要考虑了。直接更换原厂就可以排除信号盘和传感器的问题。也就是说曲轴位置传感器它们之间的间隙过大，或者是安装位置不当以及间隙过小等等都是这个故障码产生的主要原因。那个带磁阻的转子就是那个信号盘不允许使用金属螺丝刀进行面表面进行接触，只要一接触就报废。其次呢，就是说这个传感器的话三条线。一条5伏的供电电源，一个0.01伏的接地线，一个信号线。这三根线不允许出现有任何的接触不良开路断路对电源短路。否则全部都是这个故障码出现。这个故障码出现啊，一个是我上面说到的，其次呢就是说这个传感器没有起任何的作用了。里面的那个转子信号盘。不允许使用金属靠近表面。建议更换上售后购买原厂。这样再出问题你就可以排除他的问题，剩下的你安装之间的位置间隙，你这个要掌握好，要你要看一下。注意一下，看看有没有什么间隙过小或者是磨损之类的。那么剩下的就是你的线路确认好，如果这两块你都已经做到100%没有问题，更换发动机电脑就行了。如果做不到，就先做前两块。

于永洋

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