你好，更换的话，可能是空气没有排干净，这个建议你这次补加了再观察呢，如果确实是几天就报警，并且没有发现漏，就考虑缸垫的问题，然后你高速急转弯有顿挫，只是前轮，建议做一下定位看有没改善，还有可能就是安全系统主动介入工作，最好找个师傅给你试试，
你好，我是汽车大师专家技师-姚新东，很高兴为你解答。
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请问是怎么回事
你好，首先，冷却液，时间久了，会有少量消耗的，
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才两个星期
二个星期少了多少？
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本来刚加满的 两个星期后就系统报警需要我立即添加冷却液
是更换的还是补加的？
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更换
更换的话，可能是空气没有排干净，这个建议你这次补加了再观察呢，之前没有这个问题对吧？
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就是漏的系统报警我需要添加冷却我才去更换的 可是才2个星期又漏到警报了
如果确实防冻液掉的厉害，有没发现漏的情况，考虑缸垫的问题呢，
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修车厂那边有压力测试过
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也没有漏冷却液出来
如果是缸垫的话，漏了也看不到的呢，
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缸垫是什么？
缸盖与缸体之间的垫子。
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有图片吗？
没有。
修理厂怎么给你说的？
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他们最后也说不知道是什么原因 给我加满了冷却液再开一段时间看看还会不会漏
嗯嗯，建议观察一段时间，缸垫一般不会出问题的，
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那我高速开山路转弯时出现的顿挫感是怎么回事呢？
顿挫？不是异响吗？
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速度上80之后转弯的幅度大一些就会开始不停顿挫
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异响也有
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速度在80下的话就完全没有问题
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就是感觉被什么东西卡住了一样
你这算不算极限操作？
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不算极限操作
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很普通的弯路
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正常75通过的弯
首先考虑是不是车辆本身的安全系统介入了工作，
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我也有想到过 但是给我的感觉不像是
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有几下顿挫的力度大的会有点打滑
有打滑的情况，这个肯定会介入工作的。
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我过个弯道都不停顿挫 这确定是安全系统介入工作？
这个可以让师傅给你试试，应该是没有问题的
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我别的车从来都没有过这种情况呀
如果地盘出问题或者差速器出问题，过弯可能会异响，但不会顿挫的，
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如果只有异响我都无所谓啦 就是一直前轮顿挫我才觉得肯定有问题了
做一下四轮定位。看看轮胎磨损情况。
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轮胎基本还是新的
恩那就先做一下四轮定位。
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好的我知道了
