车辆描述的问题，感觉行驶车辆的舒适性降低。并且车辆描述在改装轮胎之后出现了这个感觉。技术角度来讲，车辆舒适性的状态取决于车辆减震器，车辆轮胎的状态来进行，影响到车辆减震器的舒适性，车辆轮胎扁平比相对降低，会造成车辆轮胎缓程度减少，这个时候更多的力量会传递到车内第二车辆的减震器自身功能失效，也会造成车辆的舒适性降低目前车辆的情况需要注意两点，第一点，车辆在更换减震器的时候要求至少是更换同轴的两根减震器，也就是说车辆目前在更换减震器之后，必须要同时更换两根减震器，第二车辆轮胎扁平比已经降低，这个时候就没办法再通过轮胎来进行修改了，需要注意的是。这种情况需要一部分客户来适应这个变化。来继续使用车辆，那么目前两个原因，第一车辆改装之后产生的正常变化，第二车辆的减震器效果相对存在失效的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
08奔驰S350，原厂235/55/17轮胎，后更换245/45/19轮胎，右前减震器更换过，之后减震前段就变硬了，小坑哇吸震不好，减震前段没有韧性，胎压2.2 底盘升降正常，下摆臂，直臂，上摆臂都检查过没有问题，换轮胎以后出现前段减震硬没韧性，按理说245/45/19扁平度也不是很薄，其他255/35/20减震效果也很好啊【车型：奔驰S级】
感觉是出在轮胎的问题，可是胎压也不高
4s
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四条减震也不行了？
4s
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右边换过一条，右边减震效果也没有明显感觉要好一点呢
4s
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好吧
谢谢
车辆描述的问题，感觉行驶车辆的舒适性降低。并且车辆描述在改装轮胎之后出现了这个感觉。技术角度来讲，车辆舒适性的状态取决于车辆减震器，车辆轮胎的状态来进行，影响到车辆减震器的舒适性，车辆轮胎扁平比相对降低，会造成车辆轮胎缓程度减少，这个时候更多的力量会传递到车内第二车辆的减震器自身功能失效，也会造成车辆的舒适性降低目前车辆的情况需要注意两点，第一点，车辆在更换减震器的时候要求至少是更换同轴的两根减震器，也就是说车辆目前在更换减震器之后，必须要同时更换两根减震器，第二车辆轮胎扁平比已经降低，这个时候就没办法再通过轮胎来进行修改了，需要注意的是。这种情况需要一部分客户来适应这个变化。来继续使用车辆，那么目前两个原因，第一车辆改装之后产生的正常变化，第二车辆的减震器效果相对存在失效的情况。
