车辆现在预估可能的故障原因，CA s控制模块发生损坏，根据车辆的实际配置也有可能是ELV控制发生损坏，车辆需要参考我的描述尝试进行诊断检测拍摄诊断报告。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
电门打不开
您好。为了保证我们对话的效率，您可以将您检查的部位全部进行描述，如何具体进行检测的，然后您将这些信息告诉我，我会根据您的检查过程以及您未检测到的位置进行指导来找到问题。
我检查了OBD16号脚有电，7K线没有电压，这根线到网关是好的，电阻挡0.3欧姆以内！检查了OBD1号脚到CAs这根线也好的！
OBD9号脚到发动机电脑这根线也好的
遥控也好的
升降玻璃也好的
就是钥匙不能开到2挡进行自检
测量目前尝试进行电脑诊断，看看能否进入诊断程序。初步怀疑应该是进入启动许可电脑发生损坏了。
车辆根据实际配置，如果带转向锁了，也有可能是这样所发生过的。
OBD16号脚，用功率试灯测的，点亮！
根据车辆实际配置，如果再转向锁的也有可能是转向所发生损坏。
网关也换过
车辆现在给你维修，建议先使用修理厂诊断电脑，进行检测拍照可能读取到的故障。
什么鬼？电门都打不开？电脑怎么进去
？
专业点好吧？
什么情况？
！
？
车辆使用导线连接OBD1针与第16针
这老款的
新款的以太网，支持短接1号和16号
老款的6号和14号都是空的
短接有用？
这是05款的325
E90
N52的发动机
方向锁都打不开
只能开1挡
2挡自检打不开，按了没反应
车辆现在预估可能的故障原因，CA s控制模块发生损坏，根据车辆的实际配置也有可能是ELV控制发生损坏，车辆需要参考我的描述尝试进行诊断检测拍摄诊断报告。
怎么诊断？电脑都进不去？05款的能短接OBD1号脚和16号脚诊断进去嘛？
你认为我告诉你一个不可能的操作。或者是你认为你在反问我一遍，我能告诉你不好使么
关于目前我描述的已经很直接很清晰很明了了。我是辅助你来完成车辆的检查测量维修工作，也就是说您可能明白的很多，或者是您全都明白，但是目前想要我辅助完成帮到你需要参考我的描述来进行完成测试。并反馈结果。你也可以随便反馈，也就是说脸上告诉我不好使，等等全部的信息都可以，这个随你个人。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
这个OBD1号脚去的CAS，总线15！
新款的宝马OBD1号脚是空的，我们倒是1号和16号短接！
你这是想问我什么？还是想要告诉我什么呢？
这个老款宝马，OBD1号脚去的CAS，总线15！1号脚和16号能短接嘛？
老哥？
如果车辆现在在身边，您可以试一下。这个是我关于目前的情况，给您一个比较实际的有效处理措施，包括方案。
短接诊断电脑就能进去嘛？
怎么样了。检测了么？
